高可靠性航空永磁容错发电系统控制策略研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
注释表 | 第13-14页 |
第一章 绪论 | 第14-25页 |
1.1 课题背景及意义 | 第14-17页 |
1.1.1 多电/全电飞机发展概述 | 第14-15页 |
1.1.2 航空电源系统发展概况 | 第15-16页 |
1.1.3 课题的研究意义 | 第16-17页 |
1.2 容错技术的国内外研究现状 | 第17-22页 |
1.2.1 容错电机本体的研究 | 第17-18页 |
1.2.2 容错拓扑结构的研究 | 第18-20页 |
1.2.3 容错控制策略的研究 | 第20-22页 |
1.3 容错发电控制系统介绍 | 第22-23页 |
1.3.1 容错发电系统与调速系统比较 | 第22页 |
1.3.2 容错发电控制系统的研究现状 | 第22-23页 |
1.4 本文主要研究内容与结构安排 | 第23-25页 |
第二章 三相四桥臂的永磁容错发电系统的控制策略 | 第25-42页 |
2.1 引言 | 第25页 |
2.2 三相四桥臂永磁容错发电系统概述 | 第25-30页 |
2.2.1 永磁容错电机数学模型 | 第25-26页 |
2.2.2 三相静止坐标系下数学模型 | 第26-27页 |
2.2.3 两相旋转坐标系下数学模型 | 第27-29页 |
2.2.4 三相四桥臂变换器 | 第29-30页 |
2.3 正常态变载变速恒压控制策略 | 第30-35页 |
2.3.1 传统调磁调压法 | 第30-31页 |
2.3.2 有功、无功分量解耦调压法 | 第31-35页 |
2.4 系统故障诊断与处理 | 第35-37页 |
2.4.1 单相断路故障 | 第35-36页 |
2.4.2 单相短路故障 | 第36-37页 |
2.5 故障态永磁容错发电系统控制策略 | 第37-41页 |
2.5.1 正常态电压矢量分布 | 第37-39页 |
2.5.2 故障态电压矢量分布 | 第39-40页 |
2.5.3 坐标变换矩阵重构 | 第40-41页 |
2.6 本章总结 | 第41-42页 |
第三章 永磁容错发电控制系统仿真分析 | 第42-55页 |
3.1 引言 | 第42页 |
3.2 永磁容错发电控制系统建模 | 第42-43页 |
3.3 正常态仿真分析 | 第43-50页 |
3.3.1 变载恒压仿真 | 第43-47页 |
3.3.2 变速恒压仿真 | 第47-50页 |
3.4 故障态仿真分析 | 第50-54页 |
3.4.1 一相断路仿真 | 第50-52页 |
3.4.2 一相短路仿真 | 第52-54页 |
3.5 本章总结 | 第54-55页 |
第四章 永磁容错发电控制系统实验 | 第55-60页 |
4.1 实验条件 | 第55页 |
4.2 正常态实验验证 | 第55-57页 |
4.2.1 变载恒压实验 | 第55-56页 |
4.2.2 变速恒压实验 | 第56-57页 |
4.3 故障态实验验证 | 第57-59页 |
4.3.1 一相断路实验 | 第57-58页 |
4.3.2 一相短路实验 | 第58-59页 |
4.4 本章总结 | 第59-60页 |
第五章 控制系统硬件平台及软件算法设计 | 第60-76页 |
5.1 引言 | 第60页 |
5.2 硬件电路系统构成 | 第60-61页 |
5.3 控制板设计 | 第61-66页 |
5.3.1 DSP最小系统设计 | 第61-64页 |
5.3.2 旋变解码电路设计 | 第64-65页 |
5.3.3 AD调理电路设计 | 第65-66页 |
5.4 功率板设计 | 第66-69页 |
5.4.1 主功率电路 | 第66-68页 |
5.4.2 电流采样电路 | 第68页 |
5.4.3 电压采样电路 | 第68-69页 |
5.4.4 光耦隔离驱动电路 | 第69页 |
5.5 软件设计 | 第69-74页 |
5.5.1 DSP软件设计 | 第69-72页 |
5.5.2 CPLD软件设计 | 第72-74页 |
5.6 本章总结 | 第74-76页 |
第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
6.1 全文工作总结 | 第76-77页 |
6.2 进一步工作展望 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-83页 |
致谢 | 第83-84页 |
在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第84页 |