半刚性基层沥青路面病害分析及防治研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 半刚性基层沥青路面反射裂缝的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 沥青路面车辙的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 沥青路面分析的基本理论 | 第16-32页 |
| 2.1 线弹性断裂力学基本理论 | 第16-23页 |
| 2.1.1 裂缝的开裂模式 | 第16-17页 |
| 2.1.2 裂缝尖端应力场和位移场 | 第17-20页 |
| 2.1.3 脆性断裂K准则 | 第20页 |
| 2.1.4 应力强度因子的有限元计算方法 | 第20-22页 |
| 2.1.5 裂缝尖端的奇异单元 | 第22-23页 |
| 2.2 沥青混合料粘弹性理论 | 第23-32页 |
| 2.2.1 粘弹性材料性质 | 第23页 |
| 2.2.2 粘弹性本构模型 | 第23-30页 |
| 2.2.3 时温等效原理 | 第30-32页 |
| 3 半刚性基层沥青路面反射裂缝的建模分析 | 第32-52页 |
| 3.1 沥青路面反射裂缝的产生和发展 | 第32-33页 |
| 3.2 行车荷载作用下路面结构的分析 | 第33-39页 |
| 3.2.1 有限元模型的建立 | 第33-35页 |
| 3.2.2 行车荷载作用下基层反射裂缝的力学分析 | 第35-36页 |
| 3.2.3 行车荷载作用下参数敏感性分析 | 第36-39页 |
| 3.3 温度荷载作用下路面结构的分析 | 第39-45页 |
| 3.3.1 模型简化及计算参数 | 第39-40页 |
| 3.3.2 温度荷载作用下基层反射裂缝力学分析 | 第40-41页 |
| 3.3.3 温度荷载作用下参数敏感性分析 | 第41-45页 |
| 3.4 基层反射裂缝的防治措施 | 第45-49页 |
| 3.4.1 合理选择面层材料和适当增加面层的厚度 | 第45页 |
| 3.4.2 对半刚性材料进行合理的组成设计 | 第45页 |
| 3.4.3 加铺土工合成材料 | 第45-48页 |
| 3.4.4 在面层和基层间增加柔性基层 | 第48页 |
| 3.4.5 基层预切缝 | 第48-49页 |
| 3.4.6 面层与基层间设置应力吸收层 | 第49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-52页 |
| 4 沥青路面车辙的建模分析 | 第52-76页 |
| 4.1 沥青路面车辙病害的产生和发展 | 第52-53页 |
| 4.2 沥青路面结构及材料性质与参数 | 第53-55页 |
| 4.2.1 沥青路面结构 | 第53页 |
| 4.2.2 沥青混合料蠕变模型及参数 | 第53-54页 |
| 4.2.3 基层和土基材料的弹性参数 | 第54-55页 |
| 4.3 路面作用荷载的确定 | 第55-57页 |
| 4.3.1 作用荷载的简化 | 第55-56页 |
| 4.3.2 荷载作用时间 | 第56-57页 |
| 4.4 沥青路面结构有限元模型的建立 | 第57-58页 |
| 4.5 沥青路面车辙形成规律及影响因素分析 | 第58-69页 |
| 4.5.1 沥青路面车辙形成规律分析 | 第58-63页 |
| 4.5.2 沥青路面车辙主要影响因素分析 | 第63-69页 |
| 4.6 沥青路面车辙的防治措施 | 第69-74页 |
| 4.6.1 材料及结构设计方面 | 第69-73页 |
| 4.6.2 施工质量及管理方面 | 第73-74页 |
| 4.6.3 道路运营期管理方面 | 第74页 |
| 4.7 本章小结 | 第74-76页 |
| 5 沥青路面病害处治 | 第76-88页 |
| 5.1 工程概况 | 第76-77页 |
| 5.2 沥青路面病害处治方案设计 | 第77-82页 |
| 5.2.1 沥青路面裂缝处治方案 | 第77-81页 |
| 5.2.2 沥青路面车辙处治方案 | 第81-82页 |
| 5.3 沥青路面病害处治质量控制 | 第82-88页 |
| 5.3.1 沥青路面病害处治过程中存在的主要问题 | 第82-85页 |
| 5.3.2 沥青路面病害处治部分施工工艺 | 第85-88页 |
| 6 结论与展望 | 第88-90页 |
| 6.1 主要结论 | 第88-89页 |
| 6.2 展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
