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基于平面气浮导轨误差均化原理的轮廓仪研制

摘要第3-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第10-18页
    1.1 综述第10-11页
    1.2 研究现状第11-14页
        1.2.1 误差均化效应研究现状第11-13页
        1.2.2 二维X-Y运动平台结构研究现状第13-14页
    1.3 本课题的主要研究内容第14-16页
    1.4 本章小节第16-18页
2 平面气浮导轨的气体润滑与数学模型建立第18-27页
    2.1 气浮轴承简介第18-21页
        2.1.1 气体轴承发展第18-19页
        2.1.2 气体轴承的润滑原理及气体轴承分类第19-21页
    2.2 气体润滑的基本假设第21-22页
    2.3 平面气浮导轨的气体润滑控制方程第22-26页
        2.3.1 平面气浮导轨物理模型的建立第22页
        2.3.2 平面气浮导轨气体润滑控制方程推导第22-23页
        2.3.3 边界条件第23-24页
        2.3.4 流量平衡第24-25页
        2.3.5 静特性求解第25-26页
    2.4 本章小结第26-27页
3 动平面气浮导轨力学-数学模型第27-34页
    3.1 轮廓数值建模第27-29页
        3.1.1 表面形貌概述第27页
        3.1.2 表面轮廓的数值模拟第27-29页
    3.2 动平面气浮导轨平衡模型第29-32页
        3.2.1 动气浮导轨平衡原理第29页
        3.2.2 动平面气浮导轨力学平衡条件第29-30页
        3.2.3 平衡状态求解第30-32页
    3.3 无气体润滑状态动导轨平衡数学模型第32页
    3.4 本章小结第32-34页
4 气体静特性及气体误差均化效应特性分析第34-51页
    4.1 数值计算方法的选择第34页
    4.2 直线度误差评定概述第34-36页
    4.3 平面气浮导轨静特性运算及解析第36-42页
        4.3.1 平面气浮导轨气膜网格划分第36页
        4.3.2 控制方程的离散第36-39页
        4.3.3 边界条件设定第39页
        4.3.4 运算求解思路第39-42页
    4.4 计算实例1第42-45页
        4.4.1 参数设定第42页
        4.4.2 计算结果分析第42-45页
    4.5 误差均化效应运算及解析第45-47页
    4.6 计算实例2第47-50页
        4.6.1 误差均化效果计算第47页
        4.6.2 误差均化效果影响因素计算第47-50页
    4.7 结论第50页
    4.8 本章小结第50-51页
5 轮廓仪气浮平台结构设计第51-62页
    5.1 轮廓仪简介第51页
    5.2 气浮平台总体结构设计第51-55页
        5.2.1 设计方案的确定第52-54页
        5.2.2 设计参数的确定第54-55页
    5.3 主要零件设计及性能分析第55-60页
        5.3.1 气浮推动机构相关零部件设计第55-58页
        5.3.2 动平面气浮平台设计第58-60页
    5.4 相关组件的选型第60页
    5.5 本章小结第60-62页
6 轮廓仪气浮平台运动误差的实验研究第62-73页
    6.1 气浮导轨的加工工艺技术方案第62-63页
    6.2 加工成品平面度检验第63-64页
    6.3 承载力实验研究第64-66页
        6.3.1 承载力实验装置设计及实验原理第64-65页
        6.3.2 实验方案第65-66页
        6.3.3 实验结果与分析第66页
    6.4 运动误差实验研究第66-72页
        6.4.1 运动误差实验装置设计及实验原理第66-67页
        6.4.2 实验方案第67-68页
        6.4.3 最小包容法思路解析第68-69页
        6.4.4 实验结果与分析第69-72页
    6.5 本章小结第72-73页
7 结论与展望第73-75页
    7.1 课题结论第73页
    7.2 课题不足与展望第73-75页
参考文献第75-78页
攻读硕士学位期间发表的专利和论文第78-79页
致谢第79-82页
附录 气浮平台加工工艺卡第82-83页

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