基于铝空气动力电池组的电机驱动电源系统的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究工作的背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究历史与现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 铝空气动力电池研究历史与现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 超级电容研究历史与现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 复合驱动电源研究历史与现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的结构安排 | 第16-17页 |
| 第二章 复合驱动电源特性分析 | 第17-25页 |
| 2.1 铝空气动力电池基本特性分析 | 第17-22页 |
| 2.1.1 比能量 | 第17-18页 |
| 2.1.2 比功率 | 第18-19页 |
| 2.1.3 放电特性 | 第19页 |
| 2.1.4 容量特性 | 第19-21页 |
| 2.1.5 内阻特性 | 第21-22页 |
| 2.2 超级电容基本特性分析 | 第22-24页 |
| 2.2.1 充放电特性 | 第22-23页 |
| 2.2.2 容量特性 | 第23-24页 |
| 2.2.3 内阻特性 | 第24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 复合驱动电源系统设计与参数匹配 | 第25-39页 |
| 3.1 复合驱动电源系统研究现状 | 第25页 |
| 3.2 复合驱动电源结构匹配 | 第25-29页 |
| 3.2.1 复合驱动电源并联结构的分析 | 第25-26页 |
| 3.2.2 复合驱动电源结构匹配结构的选择 | 第26-29页 |
| 3.3 复合驱动电源系统主电路设计与分析 | 第29-34页 |
| 3.3.1 复合驱动电源系统主电路设计 | 第29-30页 |
| 3.3.2 复合能量驱动电源系统电路拓扑分析 | 第30-34页 |
| 3.4 复合驱动电源参数匹配 | 第34-38页 |
| 3.4.1 铝空气动力电池参数匹配 | 第34-36页 |
| 3.4.2 超级电容参数匹配 | 第36-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 复合驱动电源系统建模及验证 | 第39-51页 |
| 4.1 铝空气动力电池模型及验证 | 第39-47页 |
| 4.1.1 铝空气动力电池PNGV模型建模原理 | 第40-42页 |
| 4.1.2 铝空气动力电池PNGV模型参数获取 | 第42-46页 |
| 4.1.3 铝空气动力电池PNGV模型建立与验证 | 第46-47页 |
| 4.2 超级电容模型及验证 | 第47-50页 |
| 4.2.1 超级电容RC模型建模原理 | 第47-48页 |
| 4.2.2 超级电容RC模型参数获取 | 第48-49页 |
| 4.2.3 超级电容RC模型建立及验证 | 第49-50页 |
| 4.3 复合驱动电源模型 | 第50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 复合驱动电源能量分配策略研究 | 第51-67页 |
| 5.1 逻辑门限策略能量分配研究 | 第51-53页 |
| 5.1.1 逻辑门限策略能量分配原理与流程 | 第51-52页 |
| 5.1.2 逻辑门限策略参数获取 | 第52-53页 |
| 5.2 模糊逻辑控制策略能量分配研究 | 第53-61页 |
| 5.2.1 模糊逻辑控制策略能量分配原理 | 第54-55页 |
| 5.2.2 模糊控制器隶属度函数 | 第55-57页 |
| 5.2.3 模糊控制规则 | 第57-61页 |
| 5.2.4 模糊逻辑控制模型 | 第61页 |
| 5.3 能量分配策略仿真结果分析 | 第61-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 全文总结 | 第67页 |
| 6.2 工作展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第73-74页 |
