首页--交通运输论文--水路运输论文--港口工程论文--港口勘测与设计论文

重力相似体系下风速比尺确定方法的试验研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第9-26页
    1.1 课题背景和研究意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-22页
        1.2.1 风及其对结构作用相似理论基础第10-13页
        1.2.2 风作用的实验室模拟技术第13-15页
        1.2.3 雷诺效应与物体绕流第15-18页
        1.2.4 相似理论在工程中的应用第18-22页
    1.3 本文主要工作第22-24页
    附:风速比尺的修正方法说明(以圆柱为例)第24-26页
2 原型风荷载基础理论与计算方法第26-33页
    2.1 风荷载基础理论第26-28页
        2.1.1 风压力和基本风压第26-27页
        2.1.2 圆柱阻力系数第27页
        2.1.3 方柱阻力系数第27-28页
    2.2 原型及模型风荷载计算及比较第28-33页
        2.2.1 原型风荷载第28-30页
        2.2.2 模型风荷载第30-33页
3 物理模型试验第33-43页
    3.1 试验设备及模型布置第33-37页
        3.1.1 试验设备和测试仪器第33-35页
        3.1.2 模型参数点压力测点布置第35-37页
    3.2 试验有关参数及试验组别第37-40页
        3.2.1 模型尺度第38页
        3.2.2 风速第38页
        3.2.3 紊流度第38-39页
        3.2.4 迎风角度第39-40页
    3.3 试验方法第40-43页
        3.3.1 试验风场生成与标定第40-42页
        3.3.2 总力和压力试验方法第42-43页
4 模型试验结果及分析第43-66页
    4.1 圆柱模型试验结果第43-55页
        4.1.1 均匀流场试验结果第43-44页
        4.1.2 紊流场试验结果第44-47页
        4.1.3 紊流强度对圆柱体风总力影响分析第47-49页
        4.1.4 有限长度圆柱体试验结果第49-55页
    4.2 方柱模型试验结果第55-66页
        4.2.1 均匀流场试验结果第55-56页
        4.2.2 紊流流场试验结果第56-57页
        4.2.3 紊流强度对方柱体风总力影响分析第57-59页
        4.2.4 不同迎风角度试验结果第59-60页
        4.2.5 有限长方柱试验结果第60-66页
5 风速修正系数第66-86页
    5.1 圆柱体的风速修正系数第66-74页
        5.1.1 模型尺度对风速修正系数的影响第66-68页
        5.1.2 几何比尺对风速修正系数的影响第68-70页
        5.1.3 紊流度对风速修正系数的影响第70-73页
        5.1.4 有限长度圆柱体三维绕流的影响分析第73-74页
    5.2 方柱体的风速修正系数第74-86页
        5.2.1 几何比尺对风速修正系数的影响第74-76页
        5.2.2 紊流度对风速修正系数的影响第76-80页
        5.2.3 迎风角度对风速修正系数的影响第80-82页
        5.2.4 模型尺度对风速修正系数的影响第82-84页
        5.2.5 有限长度方柱体三维绕流的影响分析第84-86页
6 结论与展望第86-88页
    6.1 结论第86-87页
    6.2 展望第87-88页
参考文献第88-92页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第92-93页
致谢第93-95页

论文共95页,点击 下载论文
上一篇:基于TransCAD的建设项目交通影响评价研究
下一篇:柔性多浮筒防波堤水动力特性试验研究