| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·问题的背景与提出 | 第11-12页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·循环取货研究现状 | 第13-16页 |
| ·研究现状述评及拟研究问题 | 第16-17页 |
| ·研究现状述评 | 第16页 |
| ·拟研究问题 | 第16-17页 |
| ·论文结构安排及主要内容 | 第17-20页 |
| ·论文结构安排 | 第17-18页 |
| ·本文的主要内容 | 第18-19页 |
| ·论文主要创新点 | 第19-20页 |
| 第二章 汽车零部件循环取货入厂物流模式及实施要求 | 第20-35页 |
| ·汽车零部件入厂物流理论及其运作模式 | 第20-24页 |
| ·汽车物流及分类 | 第20-21页 |
| ·汽车零部件入厂物流运作模式 | 第21-24页 |
| ·循环取货运作模式的原理及运作流程 | 第24-29页 |
| ·循环取货运作模式的原理 | 第24-25页 |
| ·循环取货运作模式的运作流程 | 第25-27页 |
| ·循环取货运作模式的路线设计及职责划分 | 第27-29页 |
| ·循环取货入厂物流模式的特点 | 第29-31页 |
| ·循环取货入厂物流模式的优点 | 第31-32页 |
| ·汽车零部件实施循环取货应满足的要求 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 汽车零部件循环取货入厂物流运作方式分析 | 第35-41页 |
| ·汽车零部件循环取货入厂物流运作方式 | 第35-39页 |
| ·汽车零部件循环取货入厂物流不同的运作方式比较 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 汽车零部件循环取货物流作业成本动因分析及核算模型 | 第41-56页 |
| ·作业成本法相关概述 | 第41-45页 |
| ·作业成本法的概念及原理 | 第41-42页 |
| ·作业成本法相关概念描述 | 第42-45页 |
| ·作业成本核算的优点 | 第45页 |
| ·作业成本法在物流系统中应用的必要性 | 第45-46页 |
| ·汽车零部件循环取货物流作业结构及动因分析 | 第46-51页 |
| ·汽车零部件Milk-Run物流作业结构分析 | 第46-49页 |
| ·汽车零部件Milk-Run物流作业成本动因分析 | 第49-51页 |
| ·汽车零部件循环取货入厂物流作业成本核算步骤 | 第51-53页 |
| ·汽车零部件循环取货作业成本核算模型 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 实例分析 | 第56-65页 |
| ·公司现状 | 第56-57页 |
| ·汽车零部件循环取货入厂物流概况 | 第57-58页 |
| ·汽车零部件循环取货作业成本实例分析 | 第58-64页 |
| ·归集资源、建立作业中心成本库 | 第59-62页 |
| ·分配作业中心成本库成本到成本对象 | 第62-63页 |
| ·核算汽车零部件Milk-Run作业总成本及货物单位包装体积成本 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·主要工作及结论 | 第65页 |
| ·研究展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研项目 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |