| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.2 混凝土类材料损伤力学研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 温度与列车作用下无砟轨道损伤研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4 既有研究存在的问题 | 第21-22页 |
| 1.5 本文主要研究内容和技术路线 | 第22-25页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第23页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第23-25页 |
| 2 无砟轨道混凝土类材料损伤本构关系及强度试验 | 第25-41页 |
| 2.1 混凝土损伤本构模型及分析指标 | 第25-29页 |
| 2.1.1 损伤本构关系理论 | 第25-26页 |
| 2.1.2 混凝土损伤塑性模型 | 第26-27页 |
| 2.1.3 无砟轨道损伤分析指标的选取 | 第27-29页 |
| 2.2 无砟轨道混凝土类材料损伤本构关系 | 第29-36页 |
| 2.2.1 轨道板和支承层材料损伤本构关系的推导 | 第29-30页 |
| 2.2.2 CA砂浆材料抗压本构关系的推导 | 第30-31页 |
| 2.2.3 基于劈裂试验的CA砂浆材料抗拉本构关系的拟合 | 第31-36页 |
| 2.3 无砟轨道各组成材料塑性损伤参数的换算 | 第36-38页 |
| 2.4 无砟轨道各组成材料塑性损伤模型的验证 | 第38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-41页 |
| 3 基于材料非线性本构的CRTSⅡ型板式轨道损伤模型的建立与验证 | 第41-63页 |
| 3.1 可考虑无砟轨道损伤破坏的静力分析模型 | 第41-46页 |
| 3.1.1 模型的建立 | 第42-46页 |
| 3.1.2 参数的选取 | 第46页 |
| 3.1.3 模型的验证 | 第46页 |
| 3.2 可考虑无砟轨道损伤破坏的动力分析模型 | 第46-54页 |
| 3.2.1 车辆模型 | 第47-49页 |
| 3.2.2 无砟轨道模型 | 第49-50页 |
| 3.2.3 轮轨接触模型 | 第50-51页 |
| 3.2.4 轨道不平顺激励模型 | 第51-53页 |
| 3.2.5 动力学耦合模型建立 | 第53页 |
| 3.2.6 模型的验证 | 第53-54页 |
| 3.3 非线性损伤模型与线弹性模型的对比分析 | 第54-62页 |
| 3.3.1 基于静力分析模型的对比 | 第54-60页 |
| 3.3.2 基于动力分析模型的对比 | 第60-62页 |
| 3.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 4 温度荷载作用下CRTSⅡ型板式轨道损伤特性研究 | 第63-113页 |
| 4.1 整体温度荷载作用下无砟轨道损伤特性分析 | 第63-87页 |
| 4.1.1 不考虑初始缺陷条件 | 第63-73页 |
| 4.1.2 考虑宽接缝处接触不良条件 | 第73-81页 |
| 4.1.3 考虑窄接缝处接触不良条件 | 第81-87页 |
| 4.2 温度梯度荷载作用下无砟轨道损伤特性分析 | 第87-101页 |
| 4.2.1 不考虑初始缺陷条件 | 第88-91页 |
| 4.2.2 考虑轨道板-砂浆层中部接触不良条件 | 第91-96页 |
| 4.2.3 考虑轨道板-砂浆层四角接触不良条件 | 第96-101页 |
| 4.3 循环温度荷载作用下无砟轨道损伤特性分析 | 第101-111页 |
| 4.3.1 夏季升温循环荷载下的分析 | 第102-105页 |
| 4.3.2 冬季降温循环荷载下的分析 | 第105-109页 |
| 4.3.3 年升降温循环荷载下的分析 | 第109-111页 |
| 4.4 本章小结 | 第111-113页 |
| 5 温度与列车耦合作用下CRTS Ⅱ型板式轨道损伤特性研究 | 第113-131页 |
| 5.1 整体升温与列车荷载耦合作用下无砟轨道损伤特性分析 | 第113-117页 |
| 5.1.1 不同列车速度下的影响分析 | 第114-116页 |
| 5.1.2 不同载重下的影响分析 | 第116-117页 |
| 5.2 整体降温与列车荷载耦合作用下无砟轨道损伤特性分析 | 第117-121页 |
| 5.2.1 不同列车速度下的影响分析 | 第117-119页 |
| 5.2.2 不同载重下的影响分析 | 第119-121页 |
| 5.3 正温梯与列车荷载耦合作用下无砟轨道损伤特性分析 | 第121-125页 |
| 5.3.1 不同列车速度下的影响分析 | 第121-123页 |
| 5.3.2 不同载重下的影响分析 | 第123-125页 |
| 5.4 负温梯与列车荷载耦合作用下无砟轨道损伤特性分析 | 第125-129页 |
| 5.4.1 不同列车速度下的影响分析 | 第125-127页 |
| 5.4.2 不同载重下的影响分析 | 第127-129页 |
| 5.5 本章小结 | 第129-131页 |
| 6 结论和展望 | 第131-133页 |
| 6.1 结论 | 第131-132页 |
| 6.2 展望 | 第132-133页 |
| 参考文献 | 第133-137页 |
| 作者简历及攻读硕士期间取得成果 | 第137-141页 |
| 学位论文数据集 | 第141页 |
