| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8页 |
| 1.2 国内外智能交通查询系统的研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.1 国外智能交通查询系统研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内智能交通查询系统研究现状 | 第9页 |
| 1.3 智能交通查询系统发展趋势 | 第9-10页 |
| 1.4 本文的组织结构 | 第10-11页 |
| 第二章 Android的开发环境及前置知识 | 第11-18页 |
| 2.1 Android的开发环境 | 第11-15页 |
| 2.1.1 Android系统的简介 | 第11页 |
| 2.1.2 Android系统的框架结构 | 第11-14页 |
| 2.1.3 Android应用程序的基本组件 | 第14页 |
| 2.1.4 开发工具 | 第14-15页 |
| 2.2 Struts+Spring+Hibernate相关 | 第15-17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 站点智能交通查询系统需求分析 | 第18-24页 |
| 3.1 系统运行环境需求 | 第18页 |
| 3.2 系统功能需求 | 第18-22页 |
| 3.3 角色需求 | 第22页 |
| 3.4 非功能性需求 | 第22-23页 |
| 3.5 质量属性需求 | 第23页 |
| 3.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第四章 Android客户端的设计与实现 | 第24-35页 |
| 4.1 Android应用程序开发环境的搭建 | 第24-25页 |
| 4.2 Android客户端界面开发 | 第25-27页 |
| 4.2.1 Android开发的MVC模式 | 第25-26页 |
| 4.2.2 Android用户界面结构分析 | 第26-27页 |
| 4.3 Android客户端界面的设计 | 第27-29页 |
| 4.3.1 Android客户端界面布局 | 第27页 |
| 4.3.2 Button的设计 | 第27-28页 |
| 4.3.3 文本框的设计 | 第28页 |
| 4.3.4 编辑框的设计 | 第28-29页 |
| 4.4 数据库设计优化策略 | 第29-34页 |
| 4.4.1 数据规范设计模式 | 第29-30页 |
| 4.4.2 数据库系统优化策略 | 第30-33页 |
| 4.4.3 数据库数据一致性校验策略 | 第33-34页 |
| 4.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第五章 站点交通查询系统功能实现 | 第35-44页 |
| 5.1 总体实现思路 | 第35-36页 |
| 5.2 系统架构目标 | 第36-37页 |
| 5.3 系统设计原则 | 第37-40页 |
| 5.4 系统实现 | 第40-43页 |
| 5.4.1 服务端设计描述 | 第40-43页 |
| 5.4.2 功能实现说明 | 第43页 |
| 5.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第六章 站点交通查询系统功能应用实践 | 第44-51页 |
| 6.1 系统概要介绍 | 第44页 |
| 6.2 系统操作示例 | 第44-50页 |
| 6.2.1 PC机界面示例 | 第44-45页 |
| 6.2.2 PC机线路查询功能 | 第45页 |
| 6.2.3 站点查询功能 | 第45-46页 |
| 6.2.4 换乘查询功能 | 第46-47页 |
| 6.2.5 Android客户端查询示例 | 第47-48页 |
| 6.2.6 Android站点查询功能 | 第48-49页 |
| 6.2.7 Android换乘业务查询功能 | 第49-50页 |
| 6.2.8 历史记录查询 | 第50页 |
| 6.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第七章 总结与展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |