营业自由视角下出租车行业管制
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 绪论 | 第8-12页 |
| 第一章 营业自由概述 | 第12-24页 |
| 第一节 营业自由内涵分析 | 第12-17页 |
| 一、营业权概念解读 | 第12页 |
| 二、营业自由的含义 | 第12-14页 |
| 三、营业自由的内容 | 第14-16页 |
| 四、营业自由的性质 | 第16-17页 |
| 第二节 营业自由的功能及意义 | 第17-19页 |
| 一、营业自由的功能 | 第17-18页 |
| 二、营业自由的意义 | 第18-19页 |
| 第三节 营业自由的限制 | 第19-24页 |
| 一、对营业形成的限制 | 第19-21页 |
| 二、对营业形式的限制 | 第21页 |
| 三、对限制营业自由的反限制 | 第21-24页 |
| 第二章 我国出租车行业管制现状 | 第24-33页 |
| 第一节 我国出租车行业政府管制 | 第24-29页 |
| 一、政府管制的概念及特征 | 第24-25页 |
| 二、政府对出租车行业实行管制的原因 | 第25-27页 |
| 三、政府对出租车行业管制的发展历程 | 第27-29页 |
| 第二节 我国出租车行业管制模式分析 | 第29-32页 |
| 一、准入管制模式 | 第29-30页 |
| 二、数量管制模式 | 第30页 |
| 三、价格管制模式 | 第30-31页 |
| 四、安全与服务质量管制 | 第31-32页 |
| 第三节 出租车行业特许经营权 | 第32-33页 |
| 第三章 营业自由与出租车行业管制之冲突 | 第33-42页 |
| 第一节 营业自由与出租车行业管制之冲突概述 | 第33-34页 |
| 第二节 出租车行业事前监管严苛阻碍营业自由 | 第34-38页 |
| 一、特许经营权造成垄断 | 第34-37页 |
| 二、市场准入制度门槛过高 | 第37页 |
| 三、数量管制把控严格 | 第37-38页 |
| 第三节 出租车行业事后保护不足不利营业自由 | 第38-42页 |
| 一、价格管制实施效果差 | 第39-40页 |
| 二、安全和服务管制松懈 | 第40-42页 |
| 第四章 出租车行业营业自由之实现 | 第42-51页 |
| 第一节 营业自由在我国的实现方式 | 第42-43页 |
| 一、将营业自由作为公民的基本权利和自由写入宪法 | 第42页 |
| 二、将营业自由规定到具体的商事制度中 | 第42-43页 |
| 三、加强全社会对于营业自由的认知 | 第43页 |
| 四、加强对侵害营业自由权的救济 | 第43页 |
| 第二节 完善出租车行业营业自由法律体系 | 第43-45页 |
| 第三节 放松出租车行业营业自由的事前监管 | 第45-48页 |
| 一、特许经营权应归于一般许可 | 第45页 |
| 二、取消准入管制,允许个体经营 | 第45-47页 |
| 三、放松数量管制 | 第47-48页 |
| 第四节 加强出租车行业营业自由的事后保护 | 第48-51页 |
| 一、完善价格听证制度 | 第48-49页 |
| 二、强化出租车行业安全与服务管制 | 第49-51页 |
| 结语 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第55-56页 |
