京津冀城市群基础设施综合评价
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 国内外研究述评 | 第14页 |
| 1.3 研究思路、方法及创新点 | 第14-18页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第14-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.3 创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 相关概念与理论界定 | 第18-24页 |
| 2.1 基础设施相关概念界定 | 第18-20页 |
| 2.1.1 基础设施的属性 | 第18-20页 |
| 2.1.2 基础设施的内涵 | 第20页 |
| 2.2 基础设施相关理论基础 | 第20-24页 |
| 2.2.1 公共产品理论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 社会先行资本理论 | 第21页 |
| 2.2.3 外部性理论 | 第21页 |
| 2.2.4 自然垄断理论 | 第21-22页 |
| 2.2.5 政府管制理论 | 第22页 |
| 2.2.6 资源优化配置理论 | 第22-24页 |
| 第3章 京津冀城市群基础设施现状及存在的问题 | 第24-36页 |
| 3.1 京津冀城市群基础设施现状 | 第24-34页 |
| 3.1.1 基础设施投资现状 | 第24-25页 |
| 3.1.2 道路交通现状 | 第25-27页 |
| 3.1.3 给水排水现状 | 第27-30页 |
| 3.1.4 能源动力现状 | 第30-32页 |
| 3.1.5 生态环保现状 | 第32-34页 |
| 3.2 京津冀城市群基础设施存在的问题 | 第34-36页 |
| 第4章 京津冀城市群基础设施评价分析 | 第36-47页 |
| 4.1 指标体系构建 | 第36-38页 |
| 4.1.1 构建原则 | 第36-37页 |
| 4.1.2 指标确定 | 第37-38页 |
| 4.2 数据来源及预处理 | 第38页 |
| 4.3 综合评价模型构建 | 第38-40页 |
| 4.3.1 主成分分析法 | 第38-39页 |
| 4.3.2 聚类分析法 | 第39-40页 |
| 4.4 综合评价分析 | 第40-47页 |
| 4.4.1 主成分分析及结果 | 第40-43页 |
| 4.4.2 聚类分析及结果 | 第43页 |
| 4.4.3 两种分析结果比较 | 第43-44页 |
| 4.4.4 评价结果分析 | 第44-47页 |
| 第5章 京津冀城市群基础设施对策建议 | 第47-51页 |
| 5.1 落实改善不足，系统协调发展 | 第47页 |
| 5.2 打破行政限制，立足共建共享 | 第47-48页 |
| 5.3 拓宽资金渠道，优化管理体制 | 第48页 |
| 5.4 消除行政垄断，引入市场机制 | 第48-49页 |
| 5.5 建立居民协会，纳入政府绩效 | 第49页 |
| 5.6 加强后期运维，形成长效机制 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 附录 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果 | 第59页 |
