橡胶沥青在泰安公路薛馆线维修工程上的应用
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.1.1 国外背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 国内背景 | 第13-14页 |
| 1.2 研究内容 | 第14-17页 |
| 第2章 橡胶沥青生产与性能评价 | 第17-23页 |
| 2.1 原材料与试验方案 | 第17-19页 |
| 2.1.1 原材料 | 第17-18页 |
| 2.1.2 橡胶沥青加工工艺 | 第18-19页 |
| 2.1.3 橡胶沥青试验检测 | 第19页 |
| 2.2 橡胶沥青性能评价 | 第19-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-23页 |
| 第3章 橡胶沥青在应力吸收层中的应用 | 第23-35页 |
| 3.1 工程概况 | 第23-27页 |
| 3.1.1 实施路段简况 | 第23-24页 |
| 3.1.2 路面病害调查 | 第24-26页 |
| 3.1.3 维修方案 | 第26-27页 |
| 3.2 应力吸收层施工工艺 | 第27-31页 |
| 3.2.1 施工准备 | 第27-28页 |
| 3.2.2 橡胶沥青检测 | 第28-29页 |
| 3.2.3 橡胶沥青洒布 | 第29-30页 |
| 3.2.4 撒铺碎石 | 第30页 |
| 3.2.5 碾压工艺 | 第30-31页 |
| 3.3 应力吸收层检测 | 第31-32页 |
| 3.4 施工效果评价 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 橡胶沥青混合料性能与施工工艺 | 第35-61页 |
| 4.1 橡胶沥青混合料设计方法 | 第35-36页 |
| 4.2 橡胶沥青SMA配合比设计 | 第36-46页 |
| 4.2.1 设计步骤与特点 | 第36-38页 |
| 4.2.2 目标配合比设计 | 第38-43页 |
| 4.2.3 SMA-13生产配合比的确定 | 第43-46页 |
| 4.3 混合料性能评价与对比 | 第46-53页 |
| 4.3.1 高温性能 | 第47-48页 |
| 4.3.2 水稳定性 | 第48-49页 |
| 4.3.3 低温性能 | 第49-50页 |
| 4.3.4 汉堡试验 | 第50-53页 |
| 4.4 路面施工与控制 | 第53-59页 |
| 4.4.1 混合料拌制要求 | 第53-54页 |
| 4.4.2 混合料运输要求 | 第54页 |
| 4.4.3 混合料的摊铺 | 第54页 |
| 4.4.4 混合料的压实 | 第54-56页 |
| 4.4.5 质量控制 | 第56-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 结论 | 第61-62页 |
| 5.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 个人简介 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
