基于空化效应的液粘离合器传递转矩特性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 液粘传动技术概述 | 第12-14页 |
| 1.2.1 液粘传动工作原理 | 第12-13页 |
| 1.2.2 液粘离合器概述 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.3.1 液粘离合器研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 油膜动力学研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.3 油膜空化研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.4 研究中存在的不足 | 第18-19页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 纯油膜剪切传递转矩特性研究 | 第20-39页 |
| 2.1 油膜状态分析 | 第20-21页 |
| 2.2 油膜流场数学建模 | 第21-33页 |
| 2.2.1 油膜速度分析 | 第25-29页 |
| 2.2.2 油膜径向压力分析 | 第29-31页 |
| 2.2.3 油膜流量分析 | 第31-33页 |
| 2.3 油膜等效转矩特性 | 第33-37页 |
| 2.3.1 剪切转矩模型 | 第33-34页 |
| 2.3.2 油膜等效转矩 | 第34-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 油膜空化及其对传递转矩特性的影响 | 第39-58页 |
| 3.1 计算流体动力学（CFD）基础 | 第39页 |
| 3.2 数学和物理模型 | 第39-43页 |
| 3.2.1 控制方程 | 第39-41页 |
| 3.2.2 几何和网格模型的建立 | 第41-42页 |
| 3.2.3 边界条件设定 | 第42-43页 |
| 3.3 油膜空化对流场特性分析 | 第43-52页 |
| 3.3.1 流场流态分析 | 第43-45页 |
| 3.3.2 转速对流场特性的影响 | 第45-48页 |
| 3.3.3 转速和油膜厚度对径向速度的影响 | 第48-52页 |
| 3.4 油膜空化对传动特性的影响 | 第52-56页 |
| 3.4.1 温度场和压力场的变化情况 | 第52-54页 |
| 3.4.2 转矩特性数值分析 | 第54-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 空化条件下油槽对传递转矩特性的影响 | 第58-71页 |
| 4.1 油槽结构模型 | 第58-59页 |
| 4.2 油槽形式对输出转矩的影响 | 第59-68页 |
| 4.2.1 油槽形式对油膜温度的影响 | 第59-62页 |
| 4.2.2 油槽形式对压力场的影响 | 第62-66页 |
| 4.2.3 压力场对输出转矩的影响 | 第66-68页 |
| 4.3 油槽数量对输出转矩的影响 | 第68-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 空化条件下传递转矩实验验证 | 第71-75页 |
| 5.1 物理参数 | 第71页 |
| 5.2 输出转速对油膜剪切转矩的影响 | 第71-74页 |
| 5.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 总结与展望 | 第75-78页 |
| 6.1 总结 | 第75-76页 |
| 6.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 在校期间发表的学术论文 | 第84页 |
| 在校期间申请的发明专利 | 第84页 |
