地震和冲击荷载作用下CPR1000核电厂安全壳破坏机理试验研究
| 摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 地震作用下安全壳研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 冲击荷载作用下安全壳研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 模型试验材料概述 | 第13-14页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 模型相似关系和模型材料选择 | 第16-29页 |
| 2.1 CPR1000安全壳原型结构 | 第16-17页 |
| 2.2 振动台 | 第17页 |
| 2.3 模型相似关系 | 第17-20页 |
| 2.4 模型材料选择 | 第20-28页 |
| 2.4.1 仿真混凝土材料 | 第20页 |
| 2.4.2 材料特性 | 第20-22页 |
| 2.4.3 抗拉强度和极限拉应变值测定 | 第22-23页 |
| 2.4.4 动弹性模量测定 | 第23-24页 |
| 2.4.5 仿真混凝土材料配合比 | 第24-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 安全壳模型制作和振动台模型试验 | 第29-49页 |
| 3.1 安全壳模型制作 | 第29-32页 |
| 3.2 安全壳振动台模型试验 | 第32-48页 |
| 3.2.1 数据采集系统布置 | 第32-34页 |
| 3.2.2 输入地震波 | 第34-36页 |
| 3.2.3 振动台试验结果和讨论 | 第36-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 4 安全壳冲击破坏试验 | 第49-56页 |
| 4.1 撞击试验方案 | 第49-50页 |
| 4.2 撞击试验结果与分析 | 第50-54页 |
| 4.2.1 小型飞机对安全壳的撞击试验 | 第50-52页 |
| 4.2.2 大型飞机对安全壳的撞击试验 | 第52-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-56页 |
| 5 结论与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
