| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-29页 |
| 1.1 概述 | 第9-10页 |
| 1.2 协作体系桥梁国内外发展及研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 协作体系桥梁的发展现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 协作体系桥梁的国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 桥梁抗震性能国内外研究现状 | 第17-22页 |
| 1.3.1 地震工程学的发展阶段 | 第17页 |
| 1.3.2 现阶段地震工程学的发展 | 第17-18页 |
| 1.3.3 桥梁结构抗震性能国内外研究现状 | 第18-22页 |
| 1.4 本文的工程背景和研究内容 | 第22-29页 |
| 1.4.1 本文研究的工程背景 | 第22-27页 |
| 1.4.2 本文主要研究内容 | 第27-29页 |
| 2 斜拉拱式协作体系桥梁动力性能分析 | 第29-48页 |
| 2.1 动力性能分析的基本理论与有限元模型建立 | 第29-34页 |
| 2.1.1 运动方程 | 第29-31页 |
| 2.1.2 结构动力特性 | 第31-32页 |
| 2.1.3 斜拉拱式协作体系桥梁有限元模型建立 | 第32-34页 |
| 2.2 斜拉拱式协作体系桥动力特性分析 | 第34-39页 |
| 2.2.1 自振周期和频率 | 第34-36页 |
| 2.2.2 振型 | 第36-37页 |
| 2.2.3 动力特性分析 | 第37-39页 |
| 2.3 斜拉拱式协作体系桥自振特性参数分析 | 第39-46页 |
| 2.3.1 边界条件对自振特性的影响 | 第39-42页 |
| 2.3.2 拱肋混凝土段长度对自振特性的影响 | 第42-43页 |
| 2.3.3 主梁刚度对自振特性的影响 | 第43-44页 |
| 2.3.4 索塔刚度对自振特性的影响 | 第44-45页 |
| 2.3.5 索塔倾角对自振特性的影响 | 第45-46页 |
| 2.4 小结 | 第46-48页 |
| 3 斜拉拱式协作体系桥地震响应分析 | 第48-81页 |
| 3.1 斜拉拱式协作体系桥梁反应谱分析 | 第48-66页 |
| 3.1.1 反应谱的基本理论 | 第48-52页 |
| 3.1.2 模态质量参与系数的取值分析 | 第52-56页 |
| 3.1.3 振型分解反应谱组合方法的比较分析 | 第56-59页 |
| 3.1.4 振型分解反应谱法分析 | 第59-66页 |
| 3.2 斜拉拱式协作体系桥梁时程分析 | 第66-79页 |
| 3.2.1 时程分析法的基本理论 | 第66-69页 |
| 3.2.2 地震波的选择和输入 | 第69-74页 |
| 3.2.3 一维地震作用下结构时程响应 | 第74-76页 |
| 3.2.4 多维地震作用下结构时程响应 | 第76-78页 |
| 3.2.5 一维与多维地震作用时程响应对比分析 | 第78-79页 |
| 3.3 小结 | 第79-81页 |
| 4 斜拉拱式协作体系桥梁抗震研究 | 第81-100页 |
| 4.1 桥梁结构振动控制理论 | 第81-82页 |
| 4.1.1 主动控制 | 第81-82页 |
| 4.1.2 被动控制 | 第82页 |
| 4.2 基于位移控制的斜拉拱桥地震时程响应参数分析 | 第82-92页 |
| 4.2.1 时程响应影响因子 | 第82-83页 |
| 4.2.2 风撑布置对抗震性能的影响 | 第83-86页 |
| 4.2.3 拱肋段混凝土长度对抗震性能的影响 | 第86-87页 |
| 4.2.4 混凝土弹性模量对抗震性能的影响 | 第87-89页 |
| 4.2.5 索塔倾角对抗震性能的影响 | 第89-91页 |
| 4.2.6 振动控制减震对比分析 | 第91-92页 |
| 4.3 斜拉拱式协作体系桥梁抗震验算 | 第92-96页 |
| 4.3.1 E1地震作用下抗震验算 | 第92-94页 |
| 4.3.2 E2地震作用下抗震验算 | 第94-96页 |
| 4.4 塔梁墩固结位置弹塑性时程响应分析 | 第96-99页 |
| 4.4.1 延性设计理念 | 第96-97页 |
| 4.4.2 塔梁墩固结位置弹塑性纤维模型分析 | 第97-99页 |
| 4.5 小结 | 第99-100页 |
| 结论 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-107页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |