| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 飑线的研究进展 | 第8-13页 |
| 1.2.1 飑线系统的分类 | 第9-10页 |
| 1.2.2 飑线的生命史 | 第10-11页 |
| 1.2.3 飑线的中尺度结构特征 | 第11-12页 |
| 1.2.4 飑线的触发及维持机制 | 第12-13页 |
| 1.3 下垫面对强对流影响的研究进展 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的研究目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.5 本文研究内容安排 | 第15-18页 |
| 第二章 浙北一次飑线天气过程分析 | 第18-28页 |
| 2.1 使用资料说明 | 第18页 |
| 2.2 天气实况 | 第18-23页 |
| 2.2.1 雷达回波特征 | 第19-22页 |
| 2.2.2 大风及降水特征 | 第22-23页 |
| 2.3 飑线发生前环境条件分析 | 第23-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 对流移入杭州湾后飑线发展机制分析 | 第28-40页 |
| 3.1 从杭州湾北岸入海对流的诊断分析 | 第28-34页 |
| 3.1.1 对流单体入海前后演变过程 | 第28-29页 |
| 3.1.2 对流单体入海后强度变化及原因分析 | 第29-34页 |
| 3.2 从杭州湾南岸入海对流诊断分析 | 第34-38页 |
| 3.2.1 南岸入海对流发展成弓形回波过程分析 | 第35-38页 |
| 3.2.2 南岸入海过程对流的影响机制分析 | 第38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 飑线数值模拟及雷达资料同化试验 | 第40-48页 |
| 4.1 模式简介 | 第40-41页 |
| 4.2 试验方案设计 | 第41页 |
| 4.3 选用参数化方案介绍 | 第41-42页 |
| 4.4 模拟结果检验 | 第42-44页 |
| 4.5 雷达资料同化试验 | 第44-47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 海陆下垫面差异对浙北飑线影响的敏感性试验及分析 | 第48-64页 |
| 5.1 对比试验方案设计 | 第48-49页 |
| 5.2 试验结果对比及检验 | 第49-53页 |
| 5.2.1 雷达回波对比 | 第49-53页 |
| 5.2.2 累积降水量对比 | 第53页 |
| 5.3 海陆下垫面差异对飑线强度的影响对比分析 | 第53-62页 |
| 5.3.1 热力特征分析 | 第53-57页 |
| 5.3.2 动力特征分析 | 第57-60页 |
| 5.3.3 飑线结构特征分析 | 第60-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-68页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第64-65页 |
| 6.2 问题与展望 | 第65-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 作者简介 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |