| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 课题概述 | 第8-10页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 课题研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 RFID技术的发展现状与趋势 | 第10-12页 |
| 1.3 不停车收费系统的研究现状与发展趋势 | 第12-15页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 基于射频技术的高速公路不停车收费系统及系统需求分析 | 第17-32页 |
| 2.1 射频技术特点及组成 | 第17-23页 |
| 2.2 高速公路不停车收费系统的特点 | 第23-24页 |
| 2.3 高速公路不停车收费系统功能需求 | 第24-26页 |
| 2.4 高速公路不停车收费系统性能需求 | 第26-31页 |
| 2.4.1 收费站及收费车道系统组成 | 第27-28页 |
| 2.4.2 收费管理中心中央管理系统 | 第28-29页 |
| 2.4.3 收费结算中心系统 | 第29-30页 |
| 2.4.4 收费系统的技术要求 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 基于射频技术的高速公路不停车收费系统设计 | 第32-40页 |
| 3.1 高速公路不停车收费系统设计应考虑的主要因素 | 第32-34页 |
| 3.1.1 高速公路不停车收费系统设计应考虑的指标 | 第32页 |
| 3.1.2 高速公路联网收费模式系统的功能 | 第32-34页 |
| 3.2 高速公路不停车收费系统框架模型 | 第34-35页 |
| 3.3 不停车收费系统设计原理 | 第35-37页 |
| 3.3.1 系统基本工作流程图 | 第35-36页 |
| 3.3.2 收费系统车道收费流程 | 第36-37页 |
| 3.4 基于RFID技术进行收费系统设计 | 第37-38页 |
| 3.5 高速公路收费系统网络设计 | 第38-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于射频技术的高速公路不停车收费系统实现 | 第40-46页 |
| 4.1 高速公路不停车收费系统的关键技术 | 第40-44页 |
| 4.1.1 车辆自动识别系统 | 第40-42页 |
| 4.1.2 车型自动分类系统 | 第42页 |
| 4.1.3 视频稽查系统 | 第42-44页 |
| 4.2 高速公路不停车收费系统的实现 | 第44-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 基于射频技术的高速公路不停车收费系统测试 | 第46-64页 |
| 5.1 高速公路不停车收费系统测试环境 | 第46-48页 |
| 5.1.1 高速公路不停车收费系统硬件环境 | 第46-48页 |
| 5.1.2 高速公路不停车收费系统软件环境 | 第48页 |
| 5.2 高速公路不停车收费系统功能测试 | 第48-58页 |
| 5.2.1 登录模块 | 第48-49页 |
| 5.2.2 新闻公告模块 | 第49-51页 |
| 5.2.3 业务受理模块 | 第51-54页 |
| 5.2.4 信息查询模块 | 第54-55页 |
| 5.2.5 统计分析模块 | 第55-56页 |
| 5.2.6 系统维护模块 | 第56-58页 |
| 5.3 高速公路不停车收费系统性能测试 | 第58-61页 |
| 5.3.1 收费车道软件 | 第58页 |
| 5.3.2 收费站管理软件 | 第58-59页 |
| 5.3.3 收费结算中心软件 | 第59-61页 |
| 5.4 测试过程中出现的问题和改进的方法 | 第61-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-65页 |
| 6.1 总结 | 第64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
