| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第12-15页 |
| 1.3 课题来源及本文主要内容 | 第15-17页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第15页 |
| 1.3.2 本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 综合调度问题综述 | 第17-20页 |
| 2.1 综合调度问题背景 | 第17页 |
| 2.2 问题模型概述 | 第17-19页 |
| 2.2.1 一般综合调度算法的概况 | 第17-18页 |
| 2.2.2 特殊综合调度算法的概况 | 第18-19页 |
| 2.3 分布式综合调度算法的概况 | 第19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 利用工序迁移时间的两车间设备驱动综合调度算法 | 第20-35页 |
| 3.1 引言 | 第20-21页 |
| 3.2 问题模型描述 | 第21页 |
| 3.3 问题分析与相关概念 | 第21-22页 |
| 3.3.1 两车间调度问题分析 | 第21-22页 |
| 3.3.2 迁移时间问题分析 | 第22页 |
| 3.4 策略设计 | 第22-24页 |
| 3.4.1 两车间设备空闲驱动策略 | 第22-23页 |
| 3.4.2 长路径短用时排序策略 | 第23页 |
| 3.4.3 车间选择策略 | 第23-24页 |
| 3.4.4 迁移时间利用策略 | 第24页 |
| 3.5 调度算法设计 | 第24-26页 |
| 3.5.1 复杂度分析 | 第26页 |
| 3.6 实例分析与对比 | 第26-34页 |
| 3.6.1 对称资源两车间 | 第27-33页 |
| 3.6.2 非对称资源两车间 | 第33-34页 |
| 3.7 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 利用工序迁移时间的三车间综合调度算法 | 第35-49页 |
| 4.1 引言 | 第35-36页 |
| 4.2 三车间调度的数学模型 | 第36页 |
| 4.3 问题分析 | 第36-38页 |
| 4.3.1 三车间设备分析 | 第36-37页 |
| 4.3.2 三车间迁移问题分析 | 第37-38页 |
| 4.4 策略设计 | 第38-41页 |
| 4.4.1 待加工工序预判断策略 | 第38页 |
| 4.4.2 工序排序策略 | 第38-39页 |
| 4.4.3 车间选择策略 | 第39-40页 |
| 4.4.4 迁移时间利用策略 | 第40-41页 |
| 4.5 调度算法设计 | 第41-43页 |
| 4.5.1 算法复杂性分析 | 第41-43页 |
| 4.6 算法对比分析 | 第43-47页 |
| 4.7 本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 利用工序迁移时间的多车间综合调度算法 | 第49-64页 |
| 5.1 引言 | 第49-50页 |
| 5.2 多车间非对称资源加工模型 | 第50-51页 |
| 5.3 问题分析 | 第51-52页 |
| 5.3.1 多车间设备分析 | 第51页 |
| 5.3.2 多车间调度问题分析 | 第51-52页 |
| 5.3.3 多车间迁移问题分析 | 第52页 |
| 5.4 策略设计 | 第52-56页 |
| 5.4.1 待加工工序预判断策略 | 第52-53页 |
| 5.4.2 多车间工序排序策略 | 第53页 |
| 5.4.3 多车间设备属性车间选择策略 | 第53-55页 |
| 5.4.4 迁移时间利用策略 | 第55-56页 |
| 5.5 调度算法设计 | 第56-58页 |
| 5.5.1 算法复杂性分析 | 第56-58页 |
| 5.6 调度实例 | 第58-63页 |
| 5.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |