基于双重约束性的出租客运政府规制理论研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 选题的由来 | 第11-12页 |
| 1.2 研究背景 | 第12-20页 |
| 1.2.1 规制的立足点模糊 | 第13-14页 |
| 1.2.2 规制方案设计不合理 | 第14-15页 |
| 1.2.3 治理模式选择依据不准确 | 第15-17页 |
| 1.2.4 出租客运行业的快速发展 | 第17-18页 |
| 1.2.5 罢运事件层出不穷 | 第18页 |
| 1.2.6 “黑车”风波不断冲击 | 第18-20页 |
| 1.3 研究意义 | 第20-22页 |
| 1.3.1 理论意义 | 第20-21页 |
| 1.3.2 实践意义 | 第21-22页 |
| 1.4 研究思路、研究方法与技术路线 | 第22-23页 |
| 1.5 研究内容与框架安排 | 第23-25页 |
| 第二章 研究综述 | 第25-45页 |
| 2.1 出租客运行业的政府规制概述 | 第25-27页 |
| 2.1.1 政府规制的经济解释 | 第25-26页 |
| 2.1.2 政府规制的现状 | 第26-27页 |
| 2.1.3 政府规制的绩效分析 | 第27页 |
| 2.2 国内外研究综述 | 第27-38页 |
| 2.2.1 “三大规制”方面的研究 | 第28-33页 |
| 2.2.2 规制绩效方面的研究 | 第33-36页 |
| 2.2.3 治理模式方面的研究 | 第36-38页 |
| 2.3 综述评价 | 第38-45页 |
| 2.3.1 现有研究取得的主要成果 | 第39-42页 |
| 2.3.2 现有研究存在的主要问题 | 第42-45页 |
| 第三章 出租客运行业供给与需求的约束性分析 | 第45-81页 |
| 3.1 出租客运行业的基本属性 | 第46-51页 |
| 3.1.1 属性分析现状 | 第46-47页 |
| 3.1.2 基本属性的再思考 | 第47-51页 |
| 3.2 出租客运行业的定位 | 第51-59页 |
| 3.2.1 行业定位现状 | 第51-54页 |
| 3.2.2 新的行业定位 | 第54-59页 |
| 3.3 出租客运行业的需求主体分析 | 第59-67页 |
| 3.3.1 需求主体的现状 | 第59-61页 |
| 3.3.2 合理需求主体的判别 | 第61-63页 |
| 3.3.3 需求主体的特征 | 第63-67页 |
| 3.4 出租客运行业的需求约束性 | 第67-72页 |
| 3.4.1 需求主体不确定性的约束 | 第67-70页 |
| 3.4.2 消费者选择的约束 | 第70-72页 |
| 3.5 出租客运行业的供给约束性 | 第72-79页 |
| 3.5.1 基于稀缺性原理的供给约束性分析 | 第73-75页 |
| 3.5.2 供给约束性框架下的发展逻辑 | 第75-79页 |
| 3.6 出租客运行业规制的必要性 | 第79-81页 |
| 第四章 国外出租客运行业规制的经验借鉴 | 第81-103页 |
| 4.1 数量规制改革 | 第82-92页 |
| 4.1.1 英国 | 第82-86页 |
| 4.1.2 爱尔兰 | 第86-87页 |
| 4.1.3 日本 | 第87-90页 |
| 4.1.4 效果评价 | 第90-92页 |
| 4.1.5 经验总结与参考借鉴 | 第92页 |
| 4.2 数量规制与价格规制的联合改革 | 第92-98页 |
| 4.2.1 新西兰 | 第93-95页 |
| 4.2.2 新加坡 | 第95-97页 |
| 4.2.3 效果评价 | 第97-98页 |
| 4.2.4 经验总结与参考借鉴 | 第98页 |
| 4.3 价格规制改革 | 第98-100页 |
| 4.3.1 挪威 | 第99页 |
| 4.3.2 效果评价 | 第99-100页 |
| 4.3.3 经验总结与参考借鉴 | 第100页 |
| 4.4 国外规制改革的系统性评价 | 第100-103页 |
| 4.4.1 规制改革的条件成熟 | 第100-101页 |
| 4.4.2 规制改革前行业有序状态已经形成 | 第101-102页 |
| 4.4.3 服务对象基本稳定 | 第102-103页 |
| 第五章 出租客运行业的规制方案设计与治理模式构建 | 第103-132页 |
| 5.1 出租客运的规制历程与规制现状 | 第104-111页 |
| 5.1.1 出租客运的规制历程 | 第104-108页 |
| 5.1.2 出租客运的规制现状及评价 | 第108-111页 |
| 5.2 出租客运的规制方案设计 | 第111-121页 |
| 5.2.1 进入规制 | 第112-114页 |
| 5.2.2 数量规制 | 第114-117页 |
| 5.2.3 价格规制 | 第117-119页 |
| 5.2.4 安全与服务质量规制 | 第119-121页 |
| 5.3 出租客运行业的治理模式 | 第121-132页 |
| 5.3.1 现有治理模式的对比分析 | 第121-123页 |
| 5.3.2 合理治理模式的构建 | 第123-132页 |
| 第六章 研究结论与创新点 | 第132-135页 |
| 6.1 研究结论 | 第132-133页 |
| 6.2 创新点 | 第133-134页 |
| 6.3 研究展望 | 第134-135页 |
| 参考文献 | 第135-141页 |
| 附录：广东省大城市出租客运行业案例分析 | 第141-148页 |
| 攻读博士期间取得的研究成果 | 第148-149页 |
| 致谢 | 第149-150页 |
