| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究课题的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 汽车起重机的发展概况 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外汽车起重机的发展概况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内汽车起重机的发展概况 | 第12-14页 |
| 1.2.3 汽车起重机的发展趋势 | 第14-16页 |
| 1.3 汽车起重机存在的问题 | 第16-18页 |
| 1.4 论文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 汽车起重机起升机构液压系统 | 第20-32页 |
| 2.1 起升机构概述 | 第20-21页 |
| 2.2 液压起升机构的典型形式 | 第21-24页 |
| 2.3 起升机构液压系统及其改进 | 第24-26页 |
| 2.4 等效起升机构液压系统原理图及其理论分析 | 第26-28页 |
| 2.5 起升机构液压系统的参数计算 | 第28-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 起升机构液压系统的平衡回路 | 第32-40页 |
| 3.1 常见平衡回路及其存在的问题 | 第32-33页 |
| 3.2 新型负载敏感平衡阀的平衡回路 | 第33-38页 |
| 3.2.1 负载敏感平衡阀的结构及其特点 | 第34-37页 |
| 3.2.2 负载敏感平衡阀的工作原理 | 第37页 |
| 3.2.3 新型负载敏感平衡阀优势的应用 | 第37-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 基于 AMESim 的起升机构液压系统模型仿真 | 第40-56页 |
| 4.1 AMEsim 软件简介 | 第40-41页 |
| 4.2 AMEsim 主要分析工具简介 | 第41-43页 |
| 4.3 新型负载敏感平衡阀的模型搭建 | 第43-47页 |
| 4.4 起升机构液压系统模型搭建及其仿真 | 第47-54页 |
| 4.4.1 起升机构液压系统模型搭建及参数设置 | 第47-51页 |
| 4.4.2 起升机构液压系统仿真分析 | 第51-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 汽车起重机载荷谱下的能耗统计分析 | 第56-68页 |
| 5.1 起重机吊重载荷谱 | 第56-57页 |
| 5.2 汽车起重机吊重载荷谱的选取 | 第57-58页 |
| 5.3 一定载荷谱下的统计分析 | 第58-66页 |
| 5.3.1 标准载荷谱下的统计分析 | 第58-60页 |
| 5.3.2 载荷服从正态分布的统计分析 | 第60-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 第六章 结论 | 第68-70页 |
| 6.1 全文研究总结 | 第68-69页 |
| 6.2 研究工作展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第76页 |