| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第13-14页 |
| 1.4 研究框架 | 第14-15页 |
| 1.5 创新点与不足之处 | 第15-16页 |
| 2 新能源汽车市场化发展的理论基础 | 第16-21页 |
| 2.1 新能源汽车的内涵 | 第16-18页 |
| 2.2 我国促进新能源汽车市场化发展的理论基础 | 第18-21页 |
| 2.2.1 外部成本内部化理论 | 第18页 |
| 2.2.2 均衡理论和演化理论 | 第18-21页 |
| 3 北京市新能源汽车发展现状及现行政策分析 | 第21-32页 |
| 3.1 发展现状分析 | 第21-26页 |
| 3.2 政策梳理 | 第26-27页 |
| 3.3 政策分析 | 第27-31页 |
| 3.4 新能源汽车投资的外部性分析 | 第31-32页 |
| 4 新能源汽车规制—激励政策分析与投资经济评价 | 第32-37页 |
| 4.1 新能源汽车的经济政策分析 | 第32-34页 |
| 4.2 新能源汽车投资项目发展阶段特征分析 | 第34-37页 |
| 4.2.1 发展初期阶段 | 第34-36页 |
| 4.2.2 稳定增长阶段 | 第36-37页 |
| 5 案例分析——北京新能源汽车股份有限公司 | 第37-48页 |
| 5.1 基本信息 | 第37-39页 |
| 5.1.1 北京新能源汽车股份有限公司 | 第37页 |
| 5.1.2 股权结构 | 第37-38页 |
| 5.1.3 产品及销量情况 | 第38-39页 |
| 5.2 现行政策下新能源汽车价格对比分析 | 第39-40页 |
| 5.3 现行政策下投资北京新能源汽车项目经济评价净现值分析 | 第40-44页 |
| 5.3.1 基础数据 | 第40-41页 |
| 5.3.2 假设前提 | 第41-42页 |
| 5.3.3 投资项目净现值分析及测算结果 | 第42-44页 |
| 5.4 北京新能源汽车投资项目政策补贴优化分析 | 第44-48页 |
| 5.4.1 假设前提 | 第44页 |
| 5.4.2 优化分析及测算结果 | 第44-47页 |
| 5.4.3 案例研究启示 | 第47-48页 |
| 6 结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 学位论文数据集 | 第52页 |