轿车外气动噪声大涡模拟亚格子模型和壁面函数研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 试验研究 | 第11页 |
| 1.2.2 数值仿真研究 | 第11-14页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 理论基础和研究方法 | 第16-30页 |
| 2.1 气动噪声的理论基础 | 第16-18页 |
| 2.1.1 流体发声理论 | 第16-17页 |
| 2.1.2 声音传播的表征参数 | 第17-18页 |
| 2.2 气动噪声的研究方法 | 第18-26页 |
| 2.2.1 试验方法 | 第18-19页 |
| 2.2.2 数值模拟方法 | 第19-21页 |
| 2.2.3 大涡模拟法 | 第21-24页 |
| 2.2.4 近壁区的处理 | 第24-26页 |
| 2.3 大涡模拟方法的实现 | 第26-28页 |
| 2.3.1 建立 DSLM 实现 LES 方法 | 第27-28页 |
| 2.3.2 建立 WALEM 实现 LES 方法 | 第28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 简单模型外流场和声场分析 | 第30-56页 |
| 3.1 二维圆柱绕流模型介绍 | 第30-33页 |
| 3.1.1 边界条件和流体参数设置 | 第31-32页 |
| 3.1.2 求解设置 | 第32-33页 |
| 3.2 圆柱绕流仿真结果分析 | 第33-44页 |
| 3.2.1 仿真结果定性分析 | 第34-36页 |
| 3.2.2 仿真结果定量分析 | 第36-39页 |
| 3.2.3 圆柱尾部壁面噪声分析 | 第39-44页 |
| 3.3 简单后视镜模型介绍 | 第44-48页 |
| 3.3.1 边界条件和流体参数设置 | 第46-47页 |
| 3.3.2 监测点的布置 | 第47-48页 |
| 3.4 简单后视镜结果分析 | 第48-55页 |
| 3.4.1 仿真流场结果分析 | 第48-52页 |
| 3.4.2 声场结果分析 | 第52-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 实车后视镜侧窗区域噪声研究 | 第56-78页 |
| 4.1 整车模型的简化与计算域模型 | 第56-60页 |
| 4.1.1 整车模型简化 | 第56-59页 |
| 4.1.2 计算域模型 | 第59-60页 |
| 4.2 数值模拟计算 | 第60-68页 |
| 4.2.1 网格划分 | 第60-62页 |
| 4.2.2 求解设置 | 第62页 |
| 4.2.3 数值仿真结果 | 第62-68页 |
| 4.3 风洞试验 | 第68-71页 |
| 4.3.1 表面压力测量 | 第70页 |
| 4.3.2 表面噪声强度测量 | 第70-71页 |
| 4.4 声场的对比分析 | 第71-76页 |
| 4.5 本章小结 | 第76-78页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第78-80页 |
| 5.1 结论 | 第78-79页 |
| 5.2 展望和不足 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 作者简介及科研成果 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
