摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-30页 |
·引言 | 第10-12页 |
·研究现状及进展 | 第12-27页 |
·隧道开挖引起的土体变形 | 第12-19页 |
·隧道开挖引起的管线变形 | 第19-27页 |
·管线破坏模式与安全评判指标 | 第20-22页 |
·管线变形的预测 | 第22-26页 |
·管线变形的数值模拟 | 第26-27页 |
·存在的问题 | 第27-29页 |
·本文的主要工作 | 第29-30页 |
第二章 地下管线安全评判指标 | 第30-43页 |
·地下管线简述 | 第30-35页 |
·地下管线的变形监测 | 第35-38页 |
·管线资料收集与调查 | 第35-36页 |
·管线监测原则与方法 | 第36-37页 |
·管线监测布点 | 第37-38页 |
·管线变形安全评判指标与控制标准 | 第38-41页 |
·管线沉降控制标准 | 第38-39页 |
·管线弯曲应力 | 第39-41页 |
·本章小结 | 第41-43页 |
第三章 基于实测数据的地下管线变形研究 | 第43-61页 |
·三点共圆求算管线曲率 | 第43-50页 |
·数学原理 | 第43-44页 |
·适用性及相关问题探讨 | 第44-50页 |
·测点间距对管线曲率计算的影响 | 第46-49页 |
·监测误差对管线曲率计算的影响 | 第49-50页 |
·曲线拟合求算管线曲率 | 第50-56页 |
·多项式曲线拟合原理 | 第51-53页 |
·多项式次数选择及因次分析 | 第53-55页 |
·曲线拟合法的优点及应用 | 第55-56页 |
·工程案例应用 | 第56-59页 |
·工程概况 | 第56-57页 |
·数据分析与安全评估 | 第57-59页 |
·警情处理 | 第59页 |
·本章小结 | 第59-61页 |
第四章 基于数值模拟的地下管线变形与地表沉降关系研究 | 第61-106页 |
·引言 | 第61-62页 |
·FLAC3D 理论基础 | 第62-71页 |
·材料本构模型 | 第62-65页 |
·FLAC3D 程序应用 | 第65-71页 |
·空间导数的有限差分近似 | 第66-67页 |
·节点运动方程 | 第67-69页 |
·增量形式的本构方程 | 第69-70页 |
·时间导数的有限差分近似 | 第70页 |
·阻尼力 | 第70-71页 |
·数值建模与模型验证 | 第71-79页 |
·隧道开挖效应模拟 | 第71-72页 |
·地层损失率的模拟 | 第72-73页 |
·模型验证与分析 | 第73-79页 |
·离心模拟试验 | 第74页 |
·数值模拟试验 | 第74-76页 |
·数值模拟与离心试验结果比较 | 第76-79页 |
·管线与土体变形关系研究 | 第79-98页 |
·试验工况与计算模型 | 第79-81页 |
·试验工况 | 第79-80页 |
·计算模型 | 第80-81页 |
·计算结果分析与讨论 | 第81-98页 |
·土体与管线垂直位移特性 | 第82-87页 |
·地表与管线沉降槽曲线特性 | 第87-93页 |
·管线沉降拟合公式 | 第93-98页 |
·基于壳体模拟的管线变形预测方法 | 第98-104页 |
·基本假设 | 第98-99页 |
·计算方法 | 第99-100页 |
·结果讨论与对比分析 | 第100-104页 |
·本章小结 | 第104-106页 |
第五章 地下管线安全评估体系 | 第106-122页 |
·信息采集 | 第106-107页 |
·保护预案 | 第107-108页 |
·安全评估 | 第108-110页 |
·防控措施 | 第110-111页 |
·工程案例应用——深圳地铁5 号线深民区间下穿梅龙路燃气管线 | 第111-120页 |
·案例工点概况 | 第111-114页 |
·管线保护与施工监测 | 第114-116页 |
·梅龙路燃气管线安全评估 | 第116-120页 |
·本章小结 | 第120-122页 |
第六章 结论与展望 | 第122-126页 |
·结论 | 第122-124页 |
·展望 | 第124-126页 |
参考文献 | 第126-130页 |
附录 | 第130-145页 |
程序一:离心试验模拟程序 | 第130-135页 |
程序二:管线数值试验模拟程序 | 第135-141页 |
程序三:管线壳体模拟预测程序 | 第141-145页 |
致谢 | 第145-146页 |
详细摘要 | 第146-156页 |