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高速列车转向架构架的渐变可靠性及灵敏度研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第12-30页
    1.1 研究背景第12-13页
    1.2 机械可靠性研究现状第13-14页
    1.3 渐变可靠性研究现状第14-25页
    1.4 高速列车关键部件的可靠性研究现状第25-27页
    1.5 论文结构第27-29页
    1.6 小结第29-30页
第2章 机械可靠性方法、基本理论及应用研究第30-48页
    2.1 可靠性分析的基本概念与假设第30-31页
    2.2 机械可靠性分析方法第31-34页
        2.2.1. Monte Carlo数值模拟方法第31-33页
        2.2.2 近似数值方法第33-34页
    2.3 可靠性设计的摄动法、四阶矩法第34-37页
    2.4 基于Edgeworth级数的可靠性分析方法第37-38页
    2.5 实验设计、神经网络技术和isight集成技术第38-39页
        2.5.1 试验设计(DOE)第38页
        2.5.2 BP神经网络技术第38-39页
    2.6 气门可靠性研究第39-42页
    2.7 可靠性灵敏度理论第42-46页
        2.7.1 正态随机变量的可靠性灵敏度分析第42-43页
        2.7.2 任意分布参数的可靠性灵敏度分析第43-44页
        2.7.3 可靠性灵敏度公式的修正第44-45页
        2.7.4 可靠性灵敏度的无量纲化第45-46页
    2.8 气门可靠性灵敏度研究第46-47页
    2.9 小结第47-48页
第3章 渐变可靠性理论和系统可靠性理论的应用研究第48-63页
    3.1 渐变可靠性理论概述第48-49页
    3.2 基于Gamma随机过程的强度退化理论第49-51页
        3.2.1 基于Gamma退化的螺栓的渐变可靠度研究第50-51页
    3.3 考虑载荷作用次数的可靠性研究第51-53页
        3.3.1 考虑载荷作用次数的螺栓渐变可靠度研究第52-53页
        3.3.2 考虑载荷作用次数的气门渐变可靠度研究第53页
    3.4 机械系统的渐变可靠性研究第53-57页
        3.4.1 串联系统第54页
        3.4.2 并联系统第54-55页
        3.4.3 串并联混合系统第55页
        3.4.4 螺栓系统渐变可靠性研究第55-57页
    3.5 渐变可靠性灵敏度设计第57-62页
        3.5.1 气门渐变可靠性灵敏度第57-58页
        3.5.2 螺栓系统渐变可靠性灵敏度第58-59页
        3.5.3 Gamma退化的螺栓渐变可靠性灵敏度第59-61页
        3.5.4 考虑载荷作用次数的螺栓渐变可靠性灵敏度第61-62页
    3.6 小结第62-63页
第4章 高速列车转向架构架模型及其强度准则研究第63-78页
    4.1 高速列车转向架构架介绍第63-69页
    4.2 高速列车转向架构架的有限元模型第69-74页
        4.2.1 有限元法介绍第69-70页
        4.2.2 转向架构架有限元网格划分第70页
        4.2.3 高速列车转向架构架的有限元模型建立第70-74页
    4.3 JIS4207、UIC615-4标准研究及对比第74-76页
        4.3.1 加载方式对比第74-75页
        4.3.2 静强度评价第75-76页
        4.3.3 疲劳强度评价第76页
    4.4 小结第76-78页
第5章 高速列车转向架构架的强度设计研究第78-104页
    5.1 高速列车转向架构架强度设计的意义第78页
    5.2 基于JIS标准的转向架构架可靠性灵敏度分析第78-88页
    5.3 基于UIC标准的转向架构架可靠性灵敏度分析第88-102页
    5.4 小结第102-104页
第6章 高速列车转向架构架的渐变可靠性研究第104-123页
    6.1 研究背景第104-105页
    6.2 转向架构架的渐变可靠性及灵敏度分析第105-110页
    6.3 车轮踏面的渐变可靠性研究第110-117页
    6.4 高速列车线路测试数据可靠性分析第117-122页
        6.4.1 应变片布置位置第118页
        6.4.2 可靠性分析第118-122页
    6.5 小结第122-123页
第7章 结论与展望第123-125页
参考文献第125-132页
附录 气门可靠性模型状态函数第132-135页
致谢第135-136页
攻读学位期间发表的论著和科研、获奖情况第136-137页
作者简介第137页

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