摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 研究的背景、目的及意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 课题研究的目的及意义 | 第11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
1.2.1 国外相关研究 | 第11-12页 |
1.2.2 国内相关研究 | 第12-13页 |
1.3 论文写作的思路与方法 | 第13-15页 |
1.3.1 写作思路 | 第13-14页 |
1.3.2 写作方法 | 第14-15页 |
1.4 论文研究特色 | 第15-16页 |
第2章 海关税收减免管理基础理论 | 第16-22页 |
2.1 海关税收减免的定义及分类 | 第16-18页 |
2.2 海关税收减免的功能 | 第18-20页 |
2.3 本章小结 | 第20-22页 |
第3章 X海关税收减免管理现状分析 | 第22-30页 |
3.1 X海关税收减免管理的基本情况 | 第22-23页 |
3.1.1 业务发展情况 | 第22-23页 |
3.1.2 人力资源情况 | 第23页 |
3.1.3 审批及后续管理情况 | 第23页 |
3.1.4 考核评估情况 | 第23页 |
3.2 X海关税收减免管理中存在的问题 | 第23-27页 |
3.2.1 政策制定不尽合理 | 第23-24页 |
3.2.2 综合协调体系尚未形成 | 第24-25页 |
3.2.3 减免税法规体系不完善 | 第25页 |
3.2.4 把关服务关系不清引发管理混乱 | 第25-26页 |
3.2.5 人员配置不能满足工作需求 | 第26-27页 |
3.2.6 跟踪分析不足降低管理力度 | 第27页 |
3.3 海关税收减免管理不当导致的后果 | 第27-28页 |
3.3.1 严重的税收流失 | 第27-28页 |
3.3.2 弱化税收宏观调控作用 | 第28页 |
3.3.3 限制国产设备的生产和投资 | 第28页 |
3.4 本章小结 | 第28-30页 |
第4章 X海关税收减免管理的影响因素 | 第30-34页 |
4.1 政策制定方面 | 第30-31页 |
4.1.1 减免税立法程序缺位 | 第30页 |
4.1.2 参与度低干扰政策执行 | 第30页 |
4.1.3 宣传不足降低政策实效 | 第30-31页 |
4.2 组织结构方面 | 第31页 |
4.2.1 多级审批导致效率偏低 | 第31页 |
4.2.2 政出多门引发管理混乱 | 第31页 |
4.2.3 协调不力产生管理漏洞 | 第31页 |
4.3 人员配置方面 | 第31-32页 |
4.3.1 岗位交流频繁 | 第31-32页 |
4.3.2 专业知识缺乏 | 第32页 |
4.3.3 技能培训缺位 | 第32页 |
4.4 本章小结 | 第32-34页 |
第5章 改进X海关税收减免管理的对策 | 第34-43页 |
5.1 X海关税收减免管理应遵循的原则 | 第34-35页 |
5.1.1 宏观控制与微观搞活相结合 | 第34页 |
5.1.2 调查研究与科学分析相结合 | 第34页 |
5.1.3 事先审核与事后监督相结合 | 第34-35页 |
5.2 X海关税收减免管理的评定标准 | 第35-36页 |
5.2.1 合理性减免 | 第35页 |
5.2.2 合法性行政 | 第35页 |
5.2.3 高效性管理 | 第35-36页 |
5.2.4 文明性服务 | 第36页 |
5.3 改进X海关税收减免管理的根本途径 | 第36-39页 |
5.3.1 观念要创新 | 第36页 |
5.3.2 体制要创新 | 第36-38页 |
5.3.3 手段要创新 | 第38-39页 |
5.4 改进X海关税收减免管理的实施步骤 | 第39-42页 |
5.4.1 积极参与国家税收优惠政策的决策 | 第39-40页 |
5.4.2 逐步完善税收减免政策法规体系 | 第40页 |
5.4.3 建立统一、规范的减免税审批管理模式 | 第40页 |
5.4.4 建立多主体协作内外互动合作的后续监管模式 | 第40-41页 |
5.4.5 建立科学的减免税考核评估指标 | 第41页 |
5.4.6 建立减免税专业队伍 | 第41-42页 |
5.5 本章小结 | 第42-43页 |
结论 | 第43-44页 |
参考文献 | 第44-46页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第46-47页 |
致谢 | 第47-48页 |
个人简历 | 第48页 |