高海拔峡谷地带高墩桥梁选型研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 高墩桥梁应用现状 | 第10-11页 |
| 1.3 高墩桥梁理论研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 高墩桥梁非线性研究 | 第11-12页 |
| 1.3.2 高墩桥梁稳定性研究 | 第12-13页 |
| 1.3.3 高墩桥梁温度效应研究 | 第13-14页 |
| 1.4 高海拔地区桥梁选型现状 | 第14-15页 |
| 1.5 本文的研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 高海拔地区常用桥型分析 | 第16-26页 |
| 2.1 环境特征分析及桥梁设计理念 | 第16-18页 |
| 2.1.1 高海拔地区环境特征分析 | 第16-17页 |
| 2.1.2 高海拔地区桥梁设计理念 | 第17-18页 |
| 2.2 高海拔地区桥梁结构型式的选择 | 第18-22页 |
| 2.2.1 关于拱桥方案 | 第18-19页 |
| 2.2.2 关于缆索体系桥梁方案 | 第19-20页 |
| 2.2.3 关于梁式桥方案 | 第20-22页 |
| 2.3 工程实例 | 第22-24页 |
| 2.3.1 工程简介 | 第22页 |
| 2.3.2 方案比选 | 第22-23页 |
| 2.3.3 装配式T梁的优点 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 高墩桥梁结构稳定性分析 | 第26-60页 |
| 3.1 空间有限元梁格理论 | 第26-28页 |
| 3.1.1 梁格理论简介 | 第26-27页 |
| 3.1.2 梁格法建模要点 | 第27-28页 |
| 3.1.3 梁格法建模注意事项 | 第28页 |
| 3.2 结构稳定理论 | 第28-43页 |
| 3.2.1 结构稳定性的概念 | 第28-29页 |
| 3.2.2 受压杆件稳定性的理论分析及求解方法 | 第29-41页 |
| 3.2.3 非线性稳定分析的有限元计算 | 第41-43页 |
| 3.3 高墩结构稳定性分析 | 第43-58页 |
| 3.3.1 荷载的确定 | 第43-45页 |
| 3.3.2 荷载工况的确定 | 第45-46页 |
| 3.3.3 不同结构型式高墩稳定性分析 | 第46-54页 |
| 3.3.4 不同施工阶段高墩结构稳定性分析 | 第54-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 桥梁受力性能及自振特性分析 | 第60-74页 |
| 4.1 T梁连续刚构桥特点 | 第60-61页 |
| 4.1.1 桥型结构优点 | 第60页 |
| 4.1.2 纵向接缝处受力特点 | 第60-61页 |
| 4.1.3 桥墩受力特点 | 第61页 |
| 4.2 不同结构受力性能分析 | 第61-69页 |
| 4.2.1 模型的建立 | 第61-62页 |
| 4.2.2 荷载及荷载组合 | 第62页 |
| 4.2.3 计算结果分析 | 第62-69页 |
| 4.3 不同结构自振特性分析 | 第69-73页 |
| 4.3.1 结构固有振动的概念 | 第69页 |
| 4.3.2 不同型式桥梁的自振特性分析 | 第69-70页 |
| 4.3.3 模型的建立 | 第70页 |
| 4.3.4 计算结果分析 | 第70-73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 结论 | 第74页 |
| 5.2 展望 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 在学期间发表的论著及参与的项目 | 第80页 |
