考虑动态因素的轴系校中技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状与分析 | 第14-16页 |
| ·论文研究的主要内容和创新点 | 第16-18页 |
| 第2章 波浪对船体变形影响计算 | 第18-31页 |
| ·引言 | 第18-19页 |
| ·波浪基本理论 | 第19-24页 |
| ·波浪力对轴系校中的影响计算 | 第24-30页 |
| ·模型建立 | 第24-26页 |
| ·PCL语言波浪力施加与计算 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 柴油机激励力对船体变形影响计算 | 第31-42页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·柴油机激振力 | 第31-38页 |
| ·外力及外力矩 | 第34-35页 |
| ·H型振动激励 | 第35-36页 |
| ·X型振动的激励 | 第36-38页 |
| ·计算分析柴油机激振力对轴系校中影响 | 第38-40页 |
| ·力的加载 | 第38-39页 |
| ·计算各谐次位移 | 第39-40页 |
| ·结果分析 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 轴系支撑动刚度计算 | 第42-53页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·油膜刚度 | 第42-50页 |
| ·滑动轴承工作原理 | 第42-43页 |
| ·雷诺方程 | 第43-46页 |
| ·差分法 | 第46-47页 |
| ·MATLAB计算实例 | 第47-50页 |
| ·中间轴承动态刚度 | 第50页 |
| ·船体动刚度 | 第50-51页 |
| ·总动刚度 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 螺旋桨水动力计算 | 第53-66页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·拟定常方法 | 第53-58页 |
| ·轴承力计算结果 | 第58-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 考虑动态因素的轴系校中分析 | 第66-75页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·轴系稳态校中的原理与校中质量的评定 | 第66-67页 |
| ·轴系校中模型处理 | 第67-68页 |
| ·轴重的考虑 | 第67页 |
| ·载荷的处理 | 第67页 |
| ·轴承支点的处理 | 第67-68页 |
| ·柴油机曲轴及往复运动部件的处理 | 第68页 |
| ·校中模型的建立 | 第68-70页 |
| ·建立结点 | 第68-69页 |
| ·建立轴系单元 | 第69页 |
| ·建立质量单元 | 第69页 |
| ·轴承特性设定 | 第69页 |
| ·主机参数设定 | 第69-70页 |
| ·计算设定 | 第70页 |
| ·校中计算 | 第70-74页 |
| ·优化计算 | 第70-71页 |
| ·考虑波浪因素的校中计算 | 第71-73页 |
| ·考虑波浪因素的优化校中计算 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 展望与总结 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 大摘要 | 第82-84页 |
| Abstract | 第84-85页 |
