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考虑动态因素的轴系校中技术研究

摘要第1-7页
Abstract第7-13页
第1章 绪论第13-18页
   ·课题研究的背景和意义第13-14页
   ·国内外研究现状与分析第14-16页
   ·论文研究的主要内容和创新点第16-18页
第2章 波浪对船体变形影响计算第18-31页
   ·引言第18-19页
   ·波浪基本理论第19-24页
   ·波浪力对轴系校中的影响计算第24-30页
     ·模型建立第24-26页
     ·PCL语言波浪力施加与计算第26-30页
   ·本章小结第30-31页
第3章 柴油机激励力对船体变形影响计算第31-42页
   ·引言第31页
   ·柴油机激振力第31-38页
     ·外力及外力矩第34-35页
     ·H型振动激励第35-36页
     ·X型振动的激励第36-38页
   ·计算分析柴油机激振力对轴系校中影响第38-40页
     ·力的加载第38-39页
     ·计算各谐次位移第39-40页
     ·结果分析第40页
   ·本章小结第40-42页
第4章 轴系支撑动刚度计算第42-53页
   ·引言第42页
   ·油膜刚度第42-50页
     ·滑动轴承工作原理第42-43页
     ·雷诺方程第43-46页
     ·差分法第46-47页
     ·MATLAB计算实例第47-50页
   ·中间轴承动态刚度第50页
   ·船体动刚度第50-51页
   ·总动刚度第51-52页
   ·本章小结第52-53页
第5章 螺旋桨水动力计算第53-66页
   ·引言第53页
   ·拟定常方法第53-58页
   ·轴承力计算结果第58-65页
   ·本章小结第65-66页
第6章 考虑动态因素的轴系校中分析第66-75页
   ·引言第66页
   ·轴系稳态校中的原理与校中质量的评定第66-67页
   ·轴系校中模型处理第67-68页
     ·轴重的考虑第67页
     ·载荷的处理第67页
     ·轴承支点的处理第67-68页
     ·柴油机曲轴及往复运动部件的处理第68页
   ·校中模型的建立第68-70页
     ·建立结点第68-69页
     ·建立轴系单元第69页
     ·建立质量单元第69页
     ·轴承特性设定第69页
     ·主机参数设定第69-70页
     ·计算设定第70页
   ·校中计算第70-74页
     ·优化计算第70-71页
     ·考虑波浪因素的校中计算第71-73页
     ·考虑波浪因素的优化校中计算第73-74页
   ·本章小结第74-75页
展望与总结第75-77页
参考文献第77-80页
攻读学位期间发表的学术论文第80-81页
致谢第81-82页
大摘要第82-84页
Abstract第84-85页

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