| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 变量注释表 | 第18-20页 |
| 1 绪论 | 第20-30页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第20-23页 |
| 1.2 国内外矿用绞车的研究现状与发展趋势 | 第23-27页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第27-28页 |
| 1.4 论文章节安排 | 第28-30页 |
| 2 绞车的总体设计方案及其研究 | 第30-48页 |
| 2.1 绞车的工况特点及设计要求 | 第30-31页 |
| 2.2 绞车驱动方案的选择 | 第31-34页 |
| 2.3 绞车调速传动方案的设计与选择 | 第34-41页 |
| 2.4 绞车制动方案的确定 | 第41-45页 |
| 2.5 绞车异地操作的实现方案 | 第45-47页 |
| 2.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 3 绞车机械结构的设计与分析 | 第48-80页 |
| 3.1 绞车主要性能参数的设计要求 | 第48-50页 |
| 3.2 绞车液力传动元件的选择 | 第50-54页 |
| 3.3 绞车滚筒结构的设计与计算 | 第54-65页 |
| 3.4 绞车行星减速机构的设计 | 第65-69页 |
| 3.5 绞车变速箱的设计与计算 | 第69-74页 |
| 3.6 绞车制动机构的设计与计算 | 第74-78页 |
| 3.7 本章小结 | 第78-80页 |
| 4 绞车关键结构件的有限元分析 | 第80-92页 |
| 4.1 引言 | 第80页 |
| 4.2 关键结构件的三维仿真模型的建立 | 第80-85页 |
| 4.3 结构件的有限元分析结果 | 第85-90页 |
| 4.4 本章小结 | 第90-92页 |
| 5 基于AMESim的绞车系统建模与仿真分析 | 第92-116页 |
| 5.1 AMESim软件介绍 | 第92-93页 |
| 5.2 液力变矩器工作原理分析与数学建模 | 第93-101页 |
| 5.3 基于AMESim绞车传动系统的建模 | 第101-105页 |
| 5.4 基于AMESim绞车液压控制系统建模 | 第105-109页 |
| 5.5 绞车系统模型的仿真分析 | 第109-115页 |
| 5.6 本章小结 | 第115-116页 |
| 6 绞车电动机与液力变矩器匹配特性分析及其样机研制与试验 | 第116-130页 |
| 6.1 引言 | 第116页 |
| 6.2 电动机和变矩器的选择及其匹配 | 第116-117页 |
| 6.3 电动机和变矩器的匹配分析 | 第117-123页 |
| 6.4 异地操作可变速绞车的样机研制与试验 | 第123-129页 |
| 6.5 本章小结 | 第129-130页 |
| 7 总结与展望 | 第130-132页 |
| 7.1 全文总结 | 第130-131页 |
| 7.2 展望 | 第131-132页 |
| 参考文献 | 第132-136页 |
| 作者简历 | 第136-138页 |
| 学位论文数据集 | 第138页 |