基于不完备信息的PC箱梁桥结构损伤评估新方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-32页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第13-29页 |
| ·既有桥梁承载能力评估的基本方法 | 第13-16页 |
| ·桥梁结构损伤识别与评定的研究现状 | 第16-29页 |
| ·存在的问题 | 第29-30页 |
| ·本文主要研究内容 | 第30-32页 |
| 第二章 结构参数识别的基本理论 | 第32-43页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·结构参数频域识别法 | 第32-36页 |
| ·结构模态参数的频域识别法 | 第32-34页 |
| ·结构物理参数的频域识别法 | 第34-36页 |
| ·结构参数时域识别法 | 第36-42页 |
| ·结构模态参数的时域识别法 | 第36-39页 |
| ·结构物理参数的时域识别法 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 基于动态测试的桥梁结构损伤状态评估方法 | 第43-54页 |
| ·概述 | 第43-44页 |
| ·桥梁结构的时域动态响应分析 | 第44-48页 |
| ·结构动态时域响应 | 第44页 |
| ·初始位移状态下桥梁结构的时域动态响应 | 第44-45页 |
| ·移动荷载状态下桥--车系统结构时域动态响应 | 第45-48页 |
| ·桥梁结构损伤评估方法 | 第48-52页 |
| ·时域响应灵敏度 | 第48页 |
| ·反问题的处理 | 第48-50页 |
| ·结构损伤评估 | 第50-51页 |
| ·方法的数值模拟验证 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 简支足尺单片PC箱梁的结构损伤状态评估 | 第54-84页 |
| ·实验条件 | 第54-57页 |
| ·实验材料及试件 | 第54-57页 |
| ·实验步骤 | 第57页 |
| ·PC小箱梁静载实验 | 第57-60页 |
| ·设计参数 | 第57-58页 |
| ·静载实验 | 第58-59页 |
| ·静载实验结果及分析 | 第59-60页 |
| ·损伤前后结构动态特性评估 | 第60-65页 |
| ·动态实验方法 | 第60-63页 |
| ·损伤识别 | 第63-65页 |
| ·动态评估结果与实体裂缝的对比分析 | 第65-73页 |
| ·箱梁截面的理论计算刚度 | 第65-70页 |
| ·损伤状态下箱梁节段的平均刚度 | 第70-72页 |
| ·动态评估损伤结果与实体裂缝的对比分析 | 第72-73页 |
| ·预应力CFL加固受损箱梁的动态评估 | 第73-82页 |
| ·预应力FRP加固技术 | 第73-76页 |
| ·预应力CFL加固受损PC小箱梁 | 第76-78页 |
| ·加固后箱梁的静载实验 | 第78-80页 |
| ·加固后的动态评估 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 第五章 PC箱型连续刚构桥的结构损伤状态评估 | 第84-108页 |
| ·实验桥概况 | 第84-90页 |
| ·结构材料及参数 | 第85-90页 |
| ·实验步骤 | 第90页 |
| ·连续刚构静载实验 | 第90-99页 |
| ·静载实验方法及数值计算 | 第90-93页 |
| ·静载实验测点布置 | 第93-95页 |
| ·静载实验结果及分析 | 第95-99页 |
| ·连续刚构振型分析 | 第99-102页 |
| ·Z方向结构自振分析 | 第99-101页 |
| ·X方向结构自振分析 | 第101-102页 |
| ·连续刚构的动态特性评估 | 第102-107页 |
| ·动态实验方法 | 第102-105页 |
| ·动态实验 | 第105页 |
| ·损伤识别与评估 | 第105-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 结论与展望 | 第108-111页 |
| （一）结论 | 第108-109页 |
| （二）展望 | 第109-111页 |
| 参考文献 | 第111-120页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第120-122页 |
| 致谢 | 第122-123页 |
| 附件 | 第123页 |
