基于网络的飞行器安控系统远程控制技术研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 课题研究的主要内容 | 第9页 |
| 1.3 论文的结构 | 第9-11页 |
| 第二章 基于网络的飞行器安控系统地面部分的组成 | 第11-18页 |
| 2.1 基于网络的飞行器安控系统地面部分的组成 | 第11页 |
| 2.2 基于网络的飞行器安控系统地面部分的介绍 | 第11-12页 |
| 2.3 CPCI接口单元 | 第12-13页 |
| 2.4 FPGA控制模块程序设计 | 第13-16页 |
| 2.4.1 DBPSK调制单元 | 第14-15页 |
| 2.4.2 DBPSK解调单元 | 第15-16页 |
| 2.5 射频收发单元 | 第16-17页 |
| 2.6 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 飞行器安控地面系统本地端的实现 | 第18-28页 |
| 3.1 工控机端软件设计 | 第18-27页 |
| 3.1.1 工控机界面的主要函数 | 第18-25页 |
| 3.1.2 工控机界面的主要参数 | 第25-27页 |
| 3.1.3 软件数据文件 | 第27页 |
| 3.2 本章小节 | 第27-28页 |
| 第四章 安控地面系统远程端的实现 | 第28-45页 |
| 4.1 传输层协议的介绍 | 第28-32页 |
| 4.1.1 TCP/IP的工作原理 | 第28-30页 |
| 4.1.2 IP地址和通信端口 | 第30-31页 |
| 4.1.3 UDP介绍 | 第31-32页 |
| 4.2 实现远程控制系统的关键技术 | 第32-36页 |
| 4.2.1 Winsock网络通信的实现 | 第33-34页 |
| 4.2.2 数据报Socket工作过程 | 第34-36页 |
| 4.3 远程端的具体实现 | 第36-44页 |
| 4.3.1 远程端的协议介绍 | 第36-38页 |
| 4.3.2 远程端的主要函数 | 第38-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 测试结果 | 第45-57页 |
| 5.1 CPCI卡驱动的安装 | 第45-49页 |
| 5.2 安控应用程序的安装 | 第49页 |
| 5.3 安控指令测试结果 | 第49-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录A | 第62页 |
| 附录B | 第62-63页 |
| 在学期间的研究成果 | 第63-64页 |
| 一、发表论文 | 第63页 |
| 二、研究成果工程应用情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
