| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 斜拉桥的演变历史及前景展望 | 第9-13页 |
| 1.2.1 斜拉桥的演变历史 | 第9-12页 |
| 1.2.2 斜拉桥发展展望 | 第12-13页 |
| 1.3 斜拉桥存在的问题及研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 斜拉桥静动力计算理论 | 第15-32页 |
| 2.1 斜拉桥的静力分析 | 第15-19页 |
| 2.1.1 平面杆系有限元分析 | 第15-19页 |
| 2.1.2 空间杆系有限元分析 | 第19页 |
| 2.2 非线性因素影响分析 | 第19-25页 |
| 2.2.1 几何非线性影响因素 | 第19-20页 |
| 2.2.2 几何非线性影响因素的分析方法 | 第20-23页 |
| 2.2.3 非线性方程求解 | 第23-25页 |
| 2.3 斜拉桥合理成桥状态的确定 | 第25-28页 |
| 2.3.1 斜拉桥索力优化方法 | 第25-26页 |
| 2.3.2 影响矩阵法 | 第26-28页 |
| 2.4 斜拉桥动力计算理论 | 第28-32页 |
| 2.4.1 动力特性计算方法 | 第28页 |
| 2.4.2 桥梁抗震计算理论 | 第28-32页 |
| 第三章 (140+240+140) m单索面斜拉桥不同体系静力性能分析 | 第32-57页 |
| 3.1 工程背景 | 第32-35页 |
| 3.1.1 上跨铁路主桥工程介绍 | 第32-34页 |
| 3.1.2 主要设计标准 | 第34页 |
| 3.1.3 计算荷载及组合 | 第34-35页 |
| 3.2 有限元模型建立 | 第35-36页 |
| 3.3 斜拉桥温度效应分析 | 第36-46页 |
| 3.3.1 斜拉桥方案一温度效应分析 | 第37-39页 |
| 3.3.2 斜拉桥方案二温度效应分析 | 第39-41页 |
| 3.3.3 斜拉桥方案三温度效应分析 | 第41-46页 |
| 3.4 不同荷载组合下斜拉桥的力学行为分析 | 第46-54页 |
| 3.4.1 斜拉桥方案一在不同荷载组合下的力学行为分析 | 第46-48页 |
| 3.4.2 斜拉桥方案二在不同荷载组合下的力学行为分析 | 第48-51页 |
| 3.4.3 斜拉桥方案三在不同荷载组合下的力学行为分析 | 第51-54页 |
| 3.5 铅芯橡胶抗震支座不同模拟方式下斜拉桥静力性能分析 | 第54-57页 |
| 第四章 (140+240+140)m单索面斜拉桥不同体系动力性能分析 | 第57-68页 |
| 4.1 斜拉桥不同体系动力性能分析 | 第57-68页 |
| 4.1.1 斜拉桥半飘浮体系动力性能 | 第58-61页 |
| 4.1.2 斜拉桥塔梁固结体系动力性能 | 第61-64页 |
| 4.1.3 斜拉桥刚构体系动力性能 | 第64-68页 |
| 第五章 结论及展望 | 第68-70页 |
| 5.1 结论 | 第68-69页 |
| 5.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第73页 |
