| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-37页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-17页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第17-18页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第17-18页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第18页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第18-25页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第18-20页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第20-25页 |
| 1.4 研究现状 | 第25-37页 |
| 1.4.1 产业发展战略选择的研究 | 第26-28页 |
| 1.4.2 产业自主创新路径的研究 | 第28-30页 |
| 1.4.3 产业体制机制建立的研究 | 第30-32页 |
| 1.4.4 产业链与价值链的研究 | 第32-33页 |
| 1.4.5 大型商用飞机市场的研究 | 第33-37页 |
| 第二章 上海大型商用飞机产业发展现状 | 第37-52页 |
| 2.1 大型商用飞机产业的内涵及特征 | 第37-41页 |
| 2.1.1 大型商用飞机的内涵 | 第37-38页 |
| 2.1.2 大型商用飞机产业特征 | 第38-41页 |
| 2.2 上海大型商用飞机产业发展历程 | 第41-44页 |
| 2.2.1 自行研制阶段—运 10 | 第42-43页 |
| 2.2.2 与麦道公司的合作生产阶段 | 第43页 |
| 2.2.3 国际转包生产合作 | 第43-44页 |
| 2.2.4 新支线客机ARJ21 的成功研制 | 第44页 |
| 2.3 上海大型商用飞机产业发展的现状 | 第44-47页 |
| 2.3.1 产业规模现状 | 第44页 |
| 2.3.2 产业布局现状 | 第44-46页 |
| 2.3.3 产业政策环境现状 | 第46-47页 |
| 2.4 上海大型商用飞机产业发展的SWOT分析 | 第47-52页 |
| 2.4.1 优势分析 | 第47页 |
| 2.4.2 劣势分析 | 第47-48页 |
| 2.4.3 机会分析 | 第48页 |
| 2.4.4 威胁分析 | 第48-49页 |
| 2.4.5 上海大型商用飞机产业发展的SWOT分析矩阵 | 第49-52页 |
| 第三章 上海大型商用飞机产业链与价值链分析 | 第52-65页 |
| 3.1 上海大型商用飞机产业链分析 | 第52-58页 |
| 3.1.1 产业链理论 | 第52-54页 |
| 3.1.2 大型商用飞机产业链特征 | 第54-56页 |
| 3.1.3 上海大型商用飞机产业链分析 | 第56-58页 |
| 3.2 上海大型商用飞机在全球价值链的位置分析 | 第58-65页 |
| 3.2.1 价值链理论 | 第58-59页 |
| 3.2.2 大型商用飞机主要构成与价值量分布 | 第59-61页 |
| 3.2.3 大型商用飞机全球价值链分析 | 第61-63页 |
| 3.2.4 上海大型商用飞机在全球价值链的位置 | 第63-65页 |
| 第四章 上海大型商用飞机产业发展的自主创新研究 | 第65-81页 |
| 4.1 产业自主创新的理论概述 | 第65-66页 |
| 4.1.1 自主创新的内涵 | 第65-66页 |
| 4.1.2 产业自主创新的内涵 | 第66页 |
| 4.2 上海大型商用飞机产业的自主创新能力现状 | 第66-72页 |
| 4.2.1 专利地图概述 | 第66-67页 |
| 4.2.2 大型商用飞机核心技术专利分布现状 | 第67-72页 |
| 4.3 上海大型商用飞机产业自主创新影响因素分析 | 第72-81页 |
| 4.3.1 解释结构模型简介 | 第73页 |
| 4.3.2 解释结构模型的建立 | 第73-77页 |
| 4.3.3 基于层次分析法的各影响因素权重确定及分析 | 第77-81页 |
| 第五章 国外大型商用飞机产业发展的借鉴与启示 | 第81-88页 |
| 5.1 大型商用飞机产业的世界格局 | 第81-83页 |
| 5.1.1 国际市场分析及预测 | 第81-82页 |
| 5.1.2 产业发展趋势 | 第82-83页 |
| 5.2 国外大型商用飞机产业发展的成功经验 | 第83-86页 |
| 5.2.1 美国大型商用飞机产业的扶持政策–波音的成功 | 第83-84页 |
| 5.2.2 欧盟大型商用飞机产业的扶持政策–空客的成功 | 第84-86页 |
| 5.3 对我国发展大型商用飞机产业的启示 | 第86-88页 |
| 5.3.1 政府扶持要注重方法和策略 | 第86-87页 |
| 5.3.2 企业要不断提高自生能力 | 第87页 |
| 5.3.3 构建良好的产业创新生态环境 | 第87-88页 |
| 第六章 推进上海大型商用飞机产业发展的对策研究 | 第88-93页 |
| 6.1 产业链升级的对策建议 | 第88-91页 |
| 6.1.1 改变国际合作的方式 | 第88-89页 |
| 6.1.2 提高产业自主创新能力 | 第89页 |
| 6.1.3 构建国家产业价值链 | 第89页 |
| 6.1.4 构建产业创新系统模型 | 第89-91页 |
| 6.2 政府扶持的政策建议 | 第91-93页 |
| 6.2.1 税收优惠及财政、金融补贴政策 | 第91-92页 |
| 6.2.2 整合产学研资源，提高协同创新能力 | 第92-93页 |
| 第七章 总结与展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
