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基于荷载试验的RC简支梁桥刚度计算方法研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-18页
    1.1 研究背景和意义第10-11页
    1.2 钢筋混凝土桥梁荷载试验研究现状及发展趋势第11-13页
        1.2.1 桥梁荷载试验概述第11-12页
        1.2.2 桥梁荷载试验规范研究现状及发展趋势第12-13页
    1.3 桥梁刚度计算方法的研究现状第13-15页
        1.3.1 国内研究现状第13-14页
        1.3.2 国外研究现状第14-15页
    1.4 主要研究内容第15-18页
        1.4.1 研究目的第15-16页
        1.4.2 研究内容第16-17页
        1.4.3 研究技术路线第17-18页
第二章 钢筋混凝土梁的理论刚度非线性计算方法及验证第18-36页
    2.1 理论刚度概述第18-19页
    2.2 刚度的理论计算方法第19-22页
    2.3 刚度的规范计算公式第22-25页
    2.4 截面刚度的非线性理论计算方法第25-28页
        2.4.1 基本假定第25-27页
        2.4.2 截面刚度的理论公式推导第27-28页
    2.5 等效刚度的非线性理论计算方法第28-30页
    2.6 刚度理论计算方法的有限元分析验证第30-35页
        2.6.1 有限元模型的建立第31页
        2.6.2 钢筋应变的计算结果对比分析第31-34页
        2.6.3 挠度的计算结果对比分析第34-35页
    2.7 本章小结第35-36页
第三章 基于模型试验梁的刚度计算研究第36-46页
    3.1 模型梁试验概况第36-37页
        3.1.1 梁截面信息及材料参数性质第36页
        3.1.2 模型梁加载情况第36-37页
        3.1.3 模型梁测点布置第37页
    3.2 不同刚度算法的理论应变对比第37-42页
    3.3 不同刚度算法的理论挠度对比第42-45页
    3.4 小结第45-46页
第四章 基于钢筋混凝土实桥荷载试验的刚度分析方法研究第46-75页
    4.1 凤县四区站台安河中桥第47-51页
        4.1.1 桥梁概况第47-48页
        4.1.2 测试断面及加载工况第48页
        4.1.3 测点布置第48页
        4.1.4 试验结果及分析第48-51页
    4.2 宁夏香水河桥第51-56页
        4.2.1 桥梁概况第51-52页
        4.2.2 测试断面及加载工况第52页
        4.2.3 测点布置第52-53页
        4.2.4 试验结果及分析第53-56页
    4.3 宁夏葫芦河桥第56-60页
        4.3.1 桥梁概况第56-57页
        4.3.2 测试断面及加载工况第57页
        4.3.3 测点布置第57-58页
        4.3.4 试验结果及分析第58-60页
    4.4 李塬沙河桥第60-65页
        4.4.1 桥梁概况第60-61页
        4.4.2 测试断面及加载工况第61-62页
        4.4.3 测点布置第62页
        4.4.4 试验结果及分析第62-65页
    4.5 新阎路栎阳桥第65-73页
        4.5.1 桥梁概况第65-66页
        4.5.2 测试断面及加载工况的确定第66页
        4.5.3 测点布置第66-67页
        4.5.4 试验结果及分析第67-73页
    4.6 基于不同计算方法的钢筋混凝土桥校验系数分布范围第73-75页
第五章 荷载试验理论刚度计算的系统编程第75-80页
    5.1MATLAB简介第75-76页
    5.2MATLAB编制流程第76页
    5.3MATLAB程序界面第76-77页
    5.4 程序实例第77-79页
    5.5 小结第79-80页
结论与展望第80-82页
    本文结论第80-81页
    研究展望第81-82页
参考文献第82-87页
附录第87-98页
    附录Ⅰ:模型梁的理论计算值第87-89页
    附录Ⅱ:实桥的理论计算值第89-95页
    附录Ⅲ:实桥的等效刚度值第95-98页
致谢第98页

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