二维超声振动高精密车削技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 主要符号说明 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题来源 | 第10-11页 |
| ·超声切削技术的研究现状和发展 | 第11-15页 |
| ·国外在超声车削方面的研究现状和发展 | 第12-14页 |
| ·国内在超声车削方面的研究现状和发展 | 第14-15页 |
| ·论文研究的主要内容和重点 | 第15-17页 |
| 第二章 超声振动车削系统 | 第17-22页 |
| ·超声车削机理 | 第17-18页 |
| ·超声车削系统的组成 | 第18-20页 |
| ·超声波发生器 | 第18页 |
| ·超声波换能器 | 第18-20页 |
| ·超声波变幅杆 | 第20页 |
| ·传统超声振动车削存在的问题及其改进方案 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 二维超声车削换能器原理与设计 | 第22-37页 |
| ·二维超声车削换能器工作原理 | 第22-23页 |
| ·二维超声振动车削轨迹仿研磨、珩磨轨迹 | 第23-28页 |
| ·超声振动换能器性能参数分析 | 第28-34页 |
| ·纵向振动超声换能器性能参数的分析 | 第28-32页 |
| ·弯曲振动超声换能器性能参数的分析 | 第32-34页 |
| ·二维超声车削换能器设计 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 二维超声车削变幅杆设计及有限元分析 | 第37-49页 |
| ·二维超声车削系统的变幅杆设计 | 第37-41页 |
| ·变幅杆设计的有关问题 | 第37-38页 |
| ·变幅杆的设计 | 第38-41页 |
| ·二维超声换能器、变幅杆的有限元分析 | 第41-48页 |
| ·有限元动力学分析的理论基础 | 第41-42页 |
| ·二维超声换能器、变幅杆的动力学分析 | 第42-44页 |
| ·二维超声换能器、变幅杆的模态分析 | 第44-47页 |
| ·二维超声换能器、变幅杆的谐响应分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 超声波发生器频率跟踪技术的研究 | 第49-59页 |
| ·超声发生器的发展 | 第49页 |
| ·超声换能器匹配电路的分析 | 第49-53页 |
| ·换能器调谐匹配分析 | 第50-52页 |
| ·换能器阻抗匹配分析 | 第52-53页 |
| ·发生器频率自动跟踪 | 第53-58页 |
| ·单片机控制的频率跟踪 | 第53-56页 |
| ·锁相法频率跟踪 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 总结 | 第59-60页 |
| ·主要工作回顾 | 第59页 |
| ·本课题今后需进一步研究的地方 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
