电力牵引系统的谐波分析及仿真研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 电力牵引交流传动系统及谐波的影响 | 第13-22页 |
| 2.1 概述 | 第13页 |
| 2.2 CRH2型动车组牵引传动系统 | 第13-17页 |
| 2.2.1 基本组成 | 第13-14页 |
| 2.2.2 工作原理 | 第14-15页 |
| 2.2.3 主电路 | 第15-17页 |
| 2.2.4 牵引传动系统特点 | 第17页 |
| 2.3 HXD1型电力机车牵引传动系统(简介) | 第17-18页 |
| 2.3.1 网侧电路 | 第18页 |
| 2.3.2 脉冲整流器电路 | 第18页 |
| 2.4 谐波畸变对电力牵引系统的影响 | 第18-21页 |
| 2.4.1 谐波对输电网的危害 | 第19页 |
| 2.4.2 谐波对交-直型电力机车的影响 | 第19页 |
| 2.4.3 谐波对牵引电机的影响 | 第19-21页 |
| 2.4.4 谐波对通信系统的影响 | 第21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 牵引变流器的谐波模型 | 第22-41页 |
| 3.1 概述 | 第22页 |
| 3.2 基本原理与分类 | 第22-34页 |
| 3.2.1 PWM调制技术 | 第22-25页 |
| 3.2.2 两电平脉冲整流器的结构与工作原理 | 第25-29页 |
| 3.2.3 三电平脉冲整流器的结构与工作原理 | 第29-33页 |
| 3.2.4 两电平脉冲整流器的SPWM调制原理 | 第33-34页 |
| 3.2.5 三电平脉冲整流器的SPWM调制原理 | 第34页 |
| 3.3 变流器谐波产生机理 | 第34-37页 |
| 3.3.1 低次谐波产生机理 | 第35-36页 |
| 3.3.2 高次谐波产生机理 | 第36-37页 |
| 3.4 网侧谐波电流数学模型 | 第37-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 网侧变流器的控制技术 | 第41-47页 |
| 4.1 电流控制技术 | 第41-43页 |
| 4.1.1 预测电流控制 | 第41-42页 |
| 4.1.2 瞬态电流控制 | 第42-43页 |
| 4.2 中点电位平衡控制策略 | 第43-45页 |
| 4.3 多重化PWM整流器载波移相技术 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 网侧变流器的仿真研究 | 第47-71页 |
| 5.1 CRH5型动车组整流主电路建模与仿真 | 第47-61页 |
| 5.1.1 牵引工况仿真分析 | 第50-61页 |
| 5.1.2 再生制动工况仿真分析 | 第61页 |
| 5.2 CRH2型动车组整流主电路建模与仿真 | 第61-70页 |
| 5.2.1 牵引工况仿真分析 | 第63-69页 |
| 5.2.2 再生制动工况仿真分析 | 第69-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第78页 |
