基于载荷条件的钢板梁桥结构设计与制造工艺研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 铁路桥梁研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 钢板梁桥的特点及存在的问题 | 第13-14页 |
| 1.3 钢板梁桥发展现状 | 第14-15页 |
| 1.4 解决钢板梁桥的存在问题的关键步骤 | 第15页 |
| 1.5 论文研究内容与论文结构 | 第15-17页 |
| 第2章 钢板梁桥结构设计理论 | 第17-22页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 设计简介 | 第17-18页 |
| 2.3 钢板梁桥的基本理论 | 第18-19页 |
| 2.3.1 钢板梁桥的力学性能 | 第18-19页 |
| 2.3.2 钢板梁桥的基本计算理论 | 第19页 |
| 2.4 桥梁主要结构尺寸 | 第19-20页 |
| 2.5 载荷计算理论 | 第20-21页 |
| 2.5.1 恒载计算理论 | 第20页 |
| 2.5.2 中-活载荷计算理论 | 第20-21页 |
| 2.6 载荷作用下的主梁内力 | 第21页 |
| 2.6.1 估算翼缘板的横截面积Ayd | 第21页 |
| 2.6.2 截面应力 σmax、maxτ 计算 | 第21页 |
| 2.7 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 钢板梁桥总体结构设计 | 第22-37页 |
| 3.1 概述 | 第22页 |
| 3.2 恒载和活载共同作用下的内力分析 | 第22-25页 |
| 3.3 主梁截面的尺寸拟定 | 第25-27页 |
| 3.3.1 拟定梁高h | 第25-26页 |
| 3.3.2 计算翼缘板截面积Ayd | 第26页 |
| 3.3.3 截面应力验算 | 第26-27页 |
| 3.4 主梁变截面的位置拟定 | 第27-28页 |
| 3.4.1 变截面位置拟定 | 第27页 |
| 3.4.2 变截面换算应力验算 | 第27-28页 |
| 3.5 翼缘板与腹板的连接焊缝强度验算 | 第28-29页 |
| 3.6 梁的整体稳定性的计算 | 第29-30页 |
| 3.7 主梁的局部稳定性的计算和加劲肋布置 | 第30-33页 |
| 3.7.1 主梁的局部稳定性 | 第30页 |
| 3.7.2 腹板加劲肋的布置及端加劲肋的验算 | 第30-33页 |
| 3.8 主梁的联结系的设计计算 | 第33-36页 |
| 3.8.1 主梁的横向联结系分析计算 | 第33-34页 |
| 3.8.2 主梁的纵向联结系分析计算 | 第34-36页 |
| 3.8.3 端横联处杆件强度的验算 | 第36页 |
| 3.9 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 基于ANSYS软件对结构的仿真与加固 | 第37-51页 |
| 4.1 概述 | 第37页 |
| 4.2 ANSYS软件简介与在板梁结构中的应用 | 第37-38页 |
| 4.3 钢板梁桥的基本资料 | 第38-39页 |
| 4.3.1 桥梁概况 | 第38-39页 |
| 4.3.2 主要材料 | 第39页 |
| 4.4 有限元模型的建立 | 第39-40页 |
| 4.5 静态载荷条件下仿真分析 | 第40-42页 |
| 4.6 动态载荷条件下仿真分析 | 第42-46页 |
| 4.6.1 横向风载荷条件下的仿真分析 | 第43-45页 |
| 4.6.2 交变载荷条件下的仿真分析 | 第45-46页 |
| 4.7 桥梁结构的加固工艺措施 | 第46-50页 |
| 4.7.1 加固措施的具体方案 | 第46-47页 |
| 4.7.2 加固处理后的仿真分析 | 第47-50页 |
| 4.8 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 钢板梁桥关键制造工艺技术研究 | 第51-58页 |
| 5.1 概述 | 第51页 |
| 5.2 制造过程的主要步骤 | 第51-53页 |
| 5.2.1 半品加工工艺 | 第51-52页 |
| 5.2.2 成品组焊工艺 | 第52-53页 |
| 5.3 生产制造过程中的新工艺技术 | 第53-56页 |
| 5.3.1 腹板下料时的拱度线形控制 | 第53-54页 |
| 5.3.2 组焊时对焊接变形的控制 | 第54-55页 |
| 5.3.3 组焊胎型和工装的使用 | 第55-56页 |
| 5.4 对原有制造工艺的改进 | 第56-57页 |
| 5.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务及主要成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
