泉州市城市物流节点规划实证研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-15页 |
| 1.2.1 城市物流研究综述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 物流需求预测研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.3 物流节点布局规划研究综述 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第15-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 城市物流节点布局理论基础 | 第19-29页 |
| 2.1 城市物流 | 第19-22页 |
| 2.1.1 城市物流的概念 | 第19页 |
| 2.1.2 城市物流的特点 | 第19-20页 |
| 2.1.3 城市物流与其他类型物流的关系 | 第20-21页 |
| 2.1.4 城市物流的作用 | 第21页 |
| 2.1.5 城市物流量预测 | 第21-22页 |
| 2.2 物流节点 | 第22-29页 |
| 2.2.1 物流节点的概念 | 第22-23页 |
| 2.2.2 物流节点的分类 | 第23-25页 |
| 2.2.3 城市物流节点规划的影响因素 | 第25-26页 |
| 2.2.4 城市物流节点的规划原则 | 第26-27页 |
| 2.2.5 城市物流节点规划相关方法概述 | 第27-29页 |
| 第3章 泉州市城市物流节点规划现状分析 | 第29-37页 |
| 3.1 泉州市社会经济概况 | 第29-31页 |
| 3.2 泉州市物流业发展现状 | 第31-34页 |
| 3.2.1 物流业总体现状 | 第31-32页 |
| 3.2.2 物流节点现状 | 第32-34页 |
| 3.2.3 物流节点发展政策 | 第34页 |
| 3.3 泉州市物流节点规划存在的主要问题 | 第34-37页 |
| 第4章 泉州市城市物流需求量的预测 | 第37-61页 |
| 4.1 预测模型的选择 | 第37页 |
| 4.2 泉州市物流需求量的影响因素分析 | 第37-38页 |
| 4.3 影响因素的数据处理及分析 | 第38-44页 |
| 4.4 影响因素的预测 | 第44-50页 |
| 4.5 预测结果及分析 | 第50-61页 |
| 4.5.1 弹性系数法 | 第50-51页 |
| 4.5.2 非线性回归预测法 | 第51-53页 |
| 4.5.3 因子分析法 | 第53-54页 |
| 4.5.4 灰色预测算法 | 第54-56页 |
| 4.5.5 组合预测法 | 第56-61页 |
| 第5章 泉州市城市物流节点规划布局优化 | 第61-79页 |
| 5.1 泉州市城市物流节点空间布局 | 第61-64页 |
| 5.1.1 泉州市城市物流节点空间布局规划流程 | 第61-62页 |
| 5.1.2 泉州市城市物流节点总体数量的确定 | 第62-64页 |
| 5.2 泉州市城市物流节点的选址布局 | 第64-71页 |
| 5.2.1 选址模型的选择 | 第64-66页 |
| 5.2.2 备选方案的确定 | 第66-68页 |
| 5.2.3 备选方案的评价 | 第68-71页 |
| 5.3 泉州市城市物流节点的建设规模 | 第71-77页 |
| 5.3.1 规模确定方法的选取 | 第71页 |
| 5.3.2 泉州市城市物流节点的总体规模确定 | 第71-73页 |
| 5.3.3 泉州市单个物流节点的规模确定 | 第73-77页 |
| 5.4 泉州市物流规划节点规划布局案例 | 第77-79页 |
| 第6章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 研究结论 | 第79-80页 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第87页 |
