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某铁路公司高速铁路产品设计研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第11-16页
    1.1 研究背景第11-12页
    1.2 研究意义第12-13页
        1.2.1 高铁发展的重要影响第12-13页
        1.2.2 产品设计研究的意义第13页
    1.3 研究内容第13-14页
    1.4 研究方法第14-16页
第2章 高铁产品设计现状第16-24页
    2.1 某铁路公司高速铁路概第16-18页
        2.1.1 公司概况第16页
        2.1.2 高铁规划情况第16-17页
        2.1.3 高铁建设情况第17页
        2.1.4 既有高铁产品情况第17-18页
    2.2 国内高铁产品现状分析第18-20页
        2.2.1 国内高铁开行方案分析第18页
        2.2.2 国内高铁车票分析第18-19页
        2.2.3 国内高铁服务质量分析第19-20页
    2.3 国外高铁产品现状分析第20-22页
        2.3.1 国外高铁开行方案分析第20-21页
        2.3.2 国外高铁客票分析第21页
        2.3.3 国外高铁服务质量分析第21-22页
    2.4 国内外高铁产品对比分析第22-24页
第3章 高速铁路客运需求分析第24-34页
    3.1 高铁客运需求定义第24-25页
        3.1.1 旅客需求第24页
        3.1.2 企业需求第24-25页
    3.2 旅客出行的影响因素分析第25-32页
        3.2.1 运距对旅客出行的影响第25-27页
        3.2.2 旅行时间对旅客出行的影响第27-29页
        3.2.3 票价对旅客出行的影响第29-31页
        3.2.4 客运服务质量对旅客出行的影响第31页
        3.2.5 旅客出行其他影响因素分析第31-32页
    3.3 高铁企业对客运产品的需分求析第32-33页
        3.3.1 企业的经济效益需求第32-33页
        3.3.2 可持续性发展需求第33页
    3.4 小结第33-34页
第4章 高铁技术优势与市场定位第34-43页
    4.1 高铁优势第34-38页
        4.1.1 高速铁路技术经济特征第34-36页
        4.1.2 高速公路技术经济特征第36-37页
        4.1.3 航空技术经济特征第37-38页
    4.2 高铁市场分析第38-42页
        4.2.1 旅客运输市场运量结构变化第38-40页
        4.2.2 国内旅客市场现状分析第40-42页
    4.3 小结第42-43页
第5章 某铁路公司高铁产品设计第43-68页
    5.1 高铁产品设计概述第43-45页
        5.1.1 高铁产品设计定义第43页
        5.1.2 高铁产品设计适用类型第43-44页
        5.1.3 高铁产品设计研究案例成渝客专基本情况第44页
        5.1.4 高铁产品设计基本步骤第44-45页
    5.2 成渝客专开行方案设计第45-52页
        5.2.1 开行方案影响因素第45-47页
        5.2.2 开行方案编制原则第47-48页
        5.2.3 开行方案模型对比分析设计及选择第48-49页
        5.2.4 成渝客专开行方案模型建立第49-51页
        5.2.5 模型的求解探讨第51-52页
        5.2.6 小结第52页
    5.3 成渝客专票种票价设计第52-60页
        5.3.1 我国现行票种票价简析第52-53页
        5.3.2 欧洲票价票种分析第53-56页
        5.3.3 成渝客专新型票种设计第56-57页
        5.3.4 成渝客专票价制定第57-60页
        5.3.5 小结第60页
    5.4 成渝客专客运服务质量研究第60-66页
        5.4.1 客运服务质量概念第60-62页
        5.4.2 高铁客运服务质量研究第62-63页
        5.4.3 成渝客专客运服务设计第63-66页
        5.4.4 小结第66页
    5.5 高铁产品设计小结第66-68页
结论第68-69页
致谢第69-70页
参考文献第70-73页
附录1第73-80页
附录2第80-86页

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