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铁路物流系统中战略装车点的选址投建研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第10-16页
    1.1 论文研究的背景第10-11页
    1.2 论文研究的意义第11页
    1.3 国内外研究现状分析第11-13页
        1.3.1 国内研究现状第11-13页
        1.3.2 国外研究现状第13页
    1.4 论文主要研究内容与研究路线第13-16页
第2章 战略装车点与物流系统的关系解析第16-21页
    2.1 物流系统概论第16页
    2.2 战略装车点基本理论第16-18页
        2.2.1 战略装车点的概念第16-17页
        2.2.2 战略装车点的基本类型第17页
        2.2.3 战略装车点的基本特征第17-18页
    2.3 战略装车点在物流系统中的地位第18页
    2.4 战略装车点在物流系统中的作用第18-21页
第3章 战略装车点的投建分析第21-31页
    3.1 战略装车点的投建现状第21页
    3.2 战略装车点建设存在的问题第21-22页
    3.3 战略装车点的投建原则第22-26页
        3.3.1 遵循物流系统要求第22-24页
        3.3.2 实现选址统筹合理第24-25页
        3.3.3 突出多经主体作用第25页
        3.3.4 符合环保发展需要第25-26页
    3.4 战略装车点投建的SWOT分析第26-29页
        3.4.1 战略装车点投建的内部分析第27页
        3.4.2 战略装车点投建的外部分析第27-28页
        3.4.3 战略装车点投建的SWOT策略分析第28-29页
    3.5 战略装车点的建设方案分析第29-31页
        3.5.1 自然条件及公用设施分析第29页
        3.5.2 组织方案分析第29页
        3.5.3 线路方案分析第29-31页
第4章 战略装车点的选址分析及选址评价第31-44页
    4.1 战略装车点选址的基本原则第31页
    4.2 战略装车点选址的具体要求第31-34页
    4.3 战略装车点选址的细化措施第34-36页
    4.4 战略装车点选址评价体系的构建标准第36页
    4.5 战略装车点选址评价方法的确定第36-38页
    4.6 战略装车点选址评价指标体系的结构第38-40页
    4.7 战略装车点选址评价指标体系的实施第40-44页
        4.7.1 构建评价层次结构第40-41页
        4.7.2 构造成对比较矩阵第41页
        4.7.3 求出重要性标度第41-42页
        4.7.4 权值计算第42-43页
        4.7.5 一致性检验第43-44页
第5章 宋家庄战略装车点选址投建实证分析第44-60页
    5.1 宋家庄战略装车点投建背景第44-45页
    5.2 宋家庄战略装车点投建的SWOT运用第45-46页
        5.2.1 优势机会战略第45页
        5.2.2 劣势机会战略第45页
        5.2.3 优势威胁战略第45-46页
        5.2.4 劣势威胁战略第46页
    5.3 宋家庄战略装车点选址的定性分析第46-51页
        5.3.1 市场供需因素分析第47-48页
        5.3.2 运输资源因素分析第48页
        5.3.3 区域社会经济因素分析第48-49页
        5.3.4 影响环境因素分析第49-51页
    5.4 宋家庄战略装车点选址评价指标体系的实际运用第51-54页
        5.4.1 建立层次结构第51-52页
        5.4.2 构建判断矩阵第52-53页
        5.4.3 层次分析法权重计算第53页
        5.4.4 一致性检验第53-54页
        5.4.5 结果分析与有效性分析第54页
    5.5 宋家庄战略装车点建设方案第54-60页
        5.5.1 自然条件及公用设施第55页
        5.5.2 组织方案第55-56页
        5.5.3 线路方案第56-60页
第6章 结论第60-62页
    6.1 论文研究的主要结论第60页
    6.2 有待进一步研究的问题第60-62页
致谢第62-63页
参考文献第63-65页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第65页

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