| 中文摘要 | 第5-6页 |
| 英文摘要 | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 项目管理及项目风险管理 | 第10页 |
| 1.2.2 研发项目管理组织模式 | 第10-11页 |
| 1.2.3 汽车行业的项目管理方法 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的目的与内容 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究的目的 | 第12页 |
| 1.3.2 研究的内容 | 第12页 |
| 1.3.3 研究的技术路线 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 研发项目持续风险管理概述 | 第14-18页 |
| 2.1 项目持续风险管理的基础理论 | 第14页 |
| 2.2 产品研发项目持续风险管理的定义和基本内容 | 第14-15页 |
| 2.3 研发项目持续风险管理的主要工具 | 第15-17页 |
| 2.3.1 一种系统化的风险管理技术——FMEA | 第15-16页 |
| 2.3.2 SWOT项目风险评价技术 | 第16-17页 |
| 2.3.3 层次分析法(AHP) | 第17页 |
| 2.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 汽车零部件跨国研发项目的持续风险管理 | 第18-38页 |
| 3.1 汽车零部件跨国研发项目及其风险概述 | 第18-24页 |
| 3.1.1 贸易环境风险 | 第19-20页 |
| 3.1.2 项目进度风险 | 第20页 |
| 3.1.3 产品技术风险 | 第20-21页 |
| 3.1.4 产品质量风险 | 第21-22页 |
| 3.1.5 项目沟通风险 | 第22-23页 |
| 3.1.6 供应商/分包商风险与客户风险 | 第23-24页 |
| 3.2 汽车零部件跨国研发项目的生命周期 | 第24-26页 |
| 3.3 汽车零部件研发项目的持续风险管理模型 | 第26-37页 |
| 3.3.1 持续项目风险管理模型的基本流程 | 第26-30页 |
| 3.3.2 SWOT分析工具的应用 | 第30-31页 |
| 3.3.3 层次分析法的应用 | 第31-32页 |
| 3.3.4 FMEA模型的应用 | 第32-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 汽车零部件跨国研发项目持续风险管理的实证分析 | 第38-48页 |
| 4.1 项目的概况 | 第38页 |
| 4.2 项目前期的风险因素识别与评价 | 第38-40页 |
| 4.3 项目策划阶段的风险因素识别、评价和应对 | 第40-44页 |
| 4.4 项目实施阶段的风险监控与持续改进 | 第44-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 结论与展望 | 第48-49页 |
| 5.1 本文的研究工作总结 | 第48页 |
| 5.2 研究展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 附件 | 第52页 |