| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-25页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.1 城市三维建模 | 第15-17页 |
| 1.2.2 道路三维建模 | 第17-18页 |
| 1.2.3 路面三维建模 | 第18-19页 |
| 1.2.4 研究现状评述 | 第19-20页 |
| 1.3 研究内容与章节安排 | 第20-25页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第21-22页 |
| 1.3.3 章节安排 | 第22-25页 |
| 第二章 城市道路三维建模的数据基础 | 第25-36页 |
| 2.1 城市道路三维建模的数据来源 | 第25-29页 |
| 2.1.1 城市三维建模的数据来源及其主要作用 | 第25-26页 |
| 2.1.2 数字线划地图的空间要素 | 第26-27页 |
| 2.1.3 数字线划地图的数据组织方式 | 第27-29页 |
| 2.2 城市道路三维建模的空间信息提取 | 第29-35页 |
| 2.2.1 数字线划地图格式转换 | 第29-30页 |
| 2.2.2 城市道路空间信息提取与分析 | 第30-35页 |
| 2.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 城市道路空间特征及三维路面模型技术设计 | 第36-51页 |
| 3.1 城市道路空间特征 | 第36-39页 |
| 3.1.1 城市道路空间结构特征 | 第36-37页 |
| 3.1.2 城市道路空间信息特征 | 第37-39页 |
| 3.2 城市道路三维路面模型空间整合方法 | 第39-42页 |
| 3.2.1 城市道路三维路面模型空间组织关系 | 第39-41页 |
| 3.2.2 城市道路三维路面模型空间拓扑简化 | 第41-42页 |
| 3.3 城市道路三维路面模型空间面片构建方法 | 第42-50页 |
| 3.3.1 城市道路路面空间面片构建方法的基本思路 | 第43-44页 |
| 3.3.2 基于空间分割及局部拟合的路面主方向线构建 | 第44-46页 |
| 3.3.3 基于坡度平滑及特征概括的路面主方向线优化 | 第46-49页 |
| 3.3.4 基于路面主方向的路面空间形态调整 | 第49-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 城市道路三维路面模型构建 | 第51-69页 |
| 4.1 城市道路三维路面模型构建的总体流程 | 第51-52页 |
| 4.2 机动车道三维空间面片构建 | 第52-64页 |
| 4.2.1 机动车道空间面片分割 | 第52-53页 |
| 4.2.2 机动车道道路主体三维空间面片构建 | 第53-61页 |
| 4.2.3 机动车道道路交叉口三维空间面片构建 | 第61-63页 |
| 4.2.4 机动车道三维空间片面衔接 | 第63-64页 |
| 4.3 其他路面三维空间面片构建 | 第64-68页 |
| 4.3.1 非机动车道三维空间面片构建 | 第64-65页 |
| 4.3.2 人行道及门坡三维空间面片构建 | 第65-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 实验与分析 | 第69-77页 |
| 5.1 实验区概述 | 第69-70页 |
| 5.2 数据整理及处理 | 第70-71页 |
| 5.3 实验区城市道路三维路面模型构建 | 第71-75页 |
| 5.3.1 机动车道三维空间面片构建 | 第72-74页 |
| 5.3.2 其他路面三维空间面片构建 | 第74-75页 |
| 5.4 结果分析 | 第75-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 结论与展望 | 第77-80页 |
| 6.1 研究结论 | 第77-78页 |
| 6.2 创新点 | 第78页 |
| 6.3 研究展望 | 第78-80页 |
| 附录1 CAD数字线划地图图层要素表 | 第80-84页 |
| 附录2 GIS地理信息数据库图层要素表 | 第84-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第92-93页 |
