基于FAHP的大型工程承发包模式选择研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14页 |
| 1.3 研究的目的、意义及创新点 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究的目的 | 第14-15页 |
| 1.3.2 选题的意义 | 第15-16页 |
| 1.3.3 选题的创新点 | 第16页 |
| 1.4 本文的研究方法和技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 本文研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4.2 本文技术路线 | 第17-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 承发包模式基本概况 | 第19-29页 |
| 2.1 承发包模式总体概述 | 第19页 |
| 2.2 DBB模式介绍 | 第19-20页 |
| 2.3 CM模式 | 第20-22页 |
| 2.4 DB模式介绍 | 第22-24页 |
| 2.4.1 DB模式含义 | 第22-23页 |
| 2.4.2 DB模式特点分析 | 第23-24页 |
| 2.5 EPC模式 | 第24-26页 |
| 2.6 平行发包模式 | 第26-28页 |
| 2.7 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 大型工程承发包模式评价模型选择 | 第29-43页 |
| 3.1. 大型工程基本特征 | 第29-30页 |
| 3.2 大型工程承发包模式选择评价难点 | 第30-32页 |
| 3.3 模型方法介绍 | 第32-37页 |
| 3.3.1 AHP方法介绍 | 第32-34页 |
| 3.3.2 FAHP(模糊层次分析法)法介绍 | 第34-36页 |
| 3.3.3 模糊综合评价法介绍 | 第36-37页 |
| 3.4 总包商承发包模式评价模型的选择 | 第37-41页 |
| 3.4.1 承发包模式评价模型选取原则 | 第37-38页 |
| 3.4.2 模型比较分析分析 | 第38-40页 |
| 3.4.3 构建承发包模式评价模型的方法确定 | 第40-41页 |
| 3.5 模型与决策难点的切合度分析 | 第41-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 承发包模式选择评价模型构建 | 第43-58页 |
| 4.1 承发包模式选择评价模型构建原理 | 第43-44页 |
| 4.2 承发包模式选择评价指标模型构建 | 第44-52页 |
| 4.2.1 评价指标体系构建 | 第44-48页 |
| 4.2.2 构建评级指标模糊一致矩阵 | 第48-50页 |
| 4.2.3 确定评价指标权重 | 第50-52页 |
| 4.3 承发包模式选择方案评估模型构建 | 第52-56页 |
| 4.3.1 确定评价指标因素集 | 第52-53页 |
| 4.3.2 确定方案评价指标集 | 第53-54页 |
| 4.3.3 确定评价指标的权重 | 第54页 |
| 4.3.4 承发包方案模糊综合评价结果分析 | 第54-56页 |
| 4.3.5 承发包模式方案比较分析 | 第56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 案例研究分析 | 第58-75页 |
| 5.1 项目背景 | 第58页 |
| 5.2 工程概况 | 第58-61页 |
| 5.2.1 港珠澳大桥岛隧工程基本概况 | 第58-59页 |
| 5.2.2 岛隧工程项目特征 | 第59-60页 |
| 5.2.3 建设单位基本概况 | 第60-61页 |
| 5.3 方法应用 | 第61-73页 |
| 5.3.1 评价指标体系确定 | 第61-63页 |
| 5.3.2 评价指标权重确定 | 第63-69页 |
| 5.3.3 承发包模式方案选择 | 第69-73页 |
| 5.4 评价结果分析 | 第73-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结展望 | 第75-77页 |
| 6.1 总结 | 第75页 |
| 6.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附录 | 第82-86页 |
