海口港陆路集疏运物流网络优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 问题的提出 | 第9-11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外相关研究综述 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外港口物流集疏运相关研究 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内港口物流集疏运相关研究 | 第13页 |
| 1.3.3 港口集疏运网络建设现状及优化方法 | 第13-16页 |
| 1.4 研究内容与思路方法 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.4.2 研究思路与方法 | 第16-17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 海口港陆路集疏运相关概述 | 第18-30页 |
| 2.1 港口物流集疏运系统的基本概述 | 第18-22页 |
| 2.1.1 港口陆路腹地集疏运系统理论 | 第18-19页 |
| 2.1.2 港口陆路腹地集疏运的结构组成 | 第19-21页 |
| 2.1.3 港口陆路腹地集疏运的作用 | 第21-22页 |
| 2.2 港口物流集疏运系统的层次划分及模式 | 第22-24页 |
| 2.2.1 港口集疏运系统层次划分 | 第22-23页 |
| 2.2.2 港口集疏运系统运输网络模式 | 第23-24页 |
| 2.3 海口港集疏运现状与分析 | 第24-27页 |
| 2.3.1 海口港概述 | 第24-25页 |
| 2.3.2 海口港集疏运交通条件分析 | 第25-27页 |
| 2.4 海口港陆路集疏运体系存在的问题 | 第27-29页 |
| 2.4.1 交通运输网络存在的问题 | 第27-28页 |
| 2.4.2 组织营运及信息系统存在的问题 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 海口港集疏运量预测 | 第30-41页 |
| 3.1 海口港陆路腹地范围与经济发展现状 | 第30-31页 |
| 3.2 海口港吞吐量预测 | 第31-39页 |
| 3.2.1 预测方法分类及概述 | 第31-35页 |
| 3.2.2 港口吞吐量预测 | 第35-39页 |
| 3.3 海口港集疏运量预测 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 海口港陆路集疏运网络优化设计 | 第41-50页 |
| 4.1 港口陆路集疏运中转节点影响分析 | 第41-42页 |
| 4.2 海口港陆路集疏运优化模型研究 | 第42-49页 |
| 4.2.1 优化模型影响因素 | 第42-43页 |
| 4.2.2 港口集疏运优化模型对比 | 第43-44页 |
| 4.2.3 模型构建 | 第44-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 海口港算例分析 | 第50-57页 |
| 5.1 K-means聚类实例计算与分析 | 第50-53页 |
| 5.2 双层规划计算与分析 | 第53-54页 |
| 5.3 结果灵敏度分析 | 第54-55页 |
| 5.4 海口港集疏运网络发展的其他建议 | 第55-56页 |
| 5.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-60页 |
