| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1.绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究内容、方法与技术路线 | 第13-15页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.2.3 技术路线 | 第15页 |
| 1.3 本章小结 | 第15-16页 |
| 2.相关理论综述 | 第16-22页 |
| 2.1 项目管理与风险管理理论概述 | 第16-17页 |
| 2.1.1 工程项目管理基本理论 | 第16-17页 |
| 2.1.2 风险管理理论与研究现状 | 第17页 |
| 2.2 失效模式及影响分析工具的局限性 | 第17-18页 |
| 2.3 工作分解结构理论 | 第18-19页 |
| 2.4 挣值管理理论 | 第19-20页 |
| 2.5 统计过程控制的理论 | 第20-21页 |
| 2.6 本章小结 | 第21-22页 |
| 3.F公司汽车内饰项目的项目管理现状分析 | 第22-31页 |
| 3.1 F公司简介 | 第22-25页 |
| 3.1.1 F公司汽车内饰项目组织架构 | 第22-23页 |
| 3.1.2 F公司汽车内饰项目的分类 | 第23-24页 |
| 3.1.3 F公司内饰项目的项目管理系统简介 | 第24-25页 |
| 3.2 F公司目前使用的失效模式和影响分析的风险管理方式 | 第25-29页 |
| 3.2.1 设计失效模式及影响分析的运用 | 第26-27页 |
| 3.2.2 制程失效模式及影响分析的运用 | 第27-28页 |
| 3.2.3 两者的联系 | 第28-29页 |
| 3.3 F公司内饰开发项目全面风险管理 | 第29-30页 |
| 3.3.1 失效模式和影响分析做为全面风险管理的缺陷 | 第29-30页 |
| 3.3.2 F公司实现全面风险管理的切入点 | 第30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 4.F公司汽车内饰开发项目风险管理规划和风险识别 | 第31-59页 |
| 4.1 项目风险管理规划 | 第31-42页 |
| 4.1.1 基于风险管理规划的风险分解结构的理念 | 第36-37页 |
| 4.1.2 汽车内饰项目来源于外部环境的风险分解结构 | 第37-38页 |
| 4.1.3 汽车内饰项目客户端的风险分解结构 | 第38页 |
| 4.1.4 汽车内饰项目来源于F公司内部的风险分解结构 | 第38-41页 |
| 4.1.5 汽车内饰项目来源供应商的风险分解结构 | 第41-42页 |
| 4.2 项目风险识别 | 第42-58页 |
| 4.2.1 项目获取阶段的风险识别 | 第47页 |
| 4.2.2 项目设计阶段的风险识别 | 第47-50页 |
| 4.2.3 项目开发阶段的风险识别 | 第50-55页 |
| 4.2.4 项目交付工厂运营阶段的风险识别 | 第55-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 5.项目风险分析 | 第59-70页 |
| 5.1 风险定性分析 | 第60-68页 |
| 5.1.1 模糊评价法综合风险定性分析 | 第60-63页 |
| 5.1.2 网络进度计划技术法风险定性分析 | 第63-68页 |
| 5.2 风险定量分析 | 第68-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 6.风险应对和控制 | 第70-73页 |
| 6.1 常见的风险应对方法 | 第70-72页 |
| 6.2 风险监控 | 第72页 |
| 6.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
