| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 前言 | 第10-12页 |
| 1.1.1 国外自卸车车箱钢板的发展 | 第11-12页 |
| 1.1.2 国内自卸车车箱钢板的发展 | 第12页 |
| 1.2 机遇与挑战 | 第12-13页 |
| 1.3 研究的内容 | 第13页 |
| 1.4 课题研究的目的和意义 | 第13-16页 |
| 第2章 文献综述 | 第16-30页 |
| 2.1 自卸车车箱钢板性能要求 | 第16页 |
| 2.2 自卸车车箱钢板化学成分及其控制 | 第16-23页 |
| 2.2.1 自卸车车箱钢板主要成分元素及其控制 | 第16-21页 |
| 2.2.2 自卸车车箱钢板夹杂物及其控制 | 第21-23页 |
| 2.3 自卸车车箱钢板性能控制的关键工艺条件 | 第23-30页 |
| 2.3.1 钙处理工艺技术 | 第23-27页 |
| 2.3.2 控制轧制、控制冷却技术 | 第27-30页 |
| 第3章 通钢500CX高强度钢板开发方案 | 第30-44页 |
| 3.1 通钢炼轧厂工艺设备 | 第30-37页 |
| 3.1.1 工艺设备 | 第30-32页 |
| 3.1.2 工艺技术特点 | 第32-37页 |
| 3.2 自卸车车箱用500CX高强度钢板化学成分设计 | 第37页 |
| 3.3 自卸车车箱用500CX高强度钢板生产工艺 | 第37-44页 |
| 3.3.1 生产工艺流程 | 第37-38页 |
| 3.3.2 工艺技术要点 | 第38-44页 |
| 第4章 通钢500CX高强度钢板生产工艺优化 | 第44-68页 |
| 4.1 工艺优化工业试验 | 第44-66页 |
| 4.1.1 方案1试验过程及结果分析 | 第44-53页 |
| 4.1.2 方案2试验过程及结果分析 | 第53-66页 |
| 4.2 小结 | 第66-68页 |
| 第5章 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 作者简介 | 第72-74页 |
| 攻读学位期间发表的论著、获奖情况 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 论文包含图、表、公式及文献 | 第78页 |