| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第11-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 理论基础 | 第14-20页 |
| 2.1 计划行为理论的提出 | 第14-16页 |
| 2.2 价值-信念-规范理论 | 第16-18页 |
| 2.3 现有文献存在的不足 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 模型构建及问卷设计 | 第20-30页 |
| 3.1 构建城市居民低碳交通行为意向理论模型 | 第20-21页 |
| 3.2 研究假设 | 第21-24页 |
| 3.3 问卷开发设计 | 第24-28页 |
| 3.4 问卷发放 | 第28-29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 居民出行意识对新能源汽车购买意向的影响研究 | 第30-39页 |
| 4.1 模型的信度和效度分析 | 第30-32页 |
| 4.2 心理因素与购车意向的相关性分析 | 第32-33页 |
| 4.3 新能源汽车购买意向回归分析 | 第33-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 居民出行意识对低碳出行行为意向的影响研究 | 第39-49页 |
| 5.1 模型的信度和效度分析 | 第39-40页 |
| 5.2 居民通勤低碳出行意向的结构方程模型分析 | 第40-47页 |
| 5.3 结果分析与讨论 | 第47-48页 |
| 5.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第六章 结论与政策启示 | 第49-52页 |
| 6.1 结论 | 第49-50页 |
| 6.2 政策启示 | 第50-51页 |
| 6.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第57-58页 |
| 附录 | 第58-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |