制冷类产品压缩机智能拆解设备研制
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第16-28页 |
| 1.1 引言 | 第16-23页 |
| 1.1.1 课题研究的背景 | 第16-22页 |
| 1.1.2 论文研究的意义 | 第22-23页 |
| 1.2 国内外压缩机拆解技术研究现状 | 第23-25页 |
| 1.3 论文的研究内容和结构 | 第25-28页 |
| 1.3.1 论文的选题和研究目标 | 第25页 |
| 1.3.2 论文的主要研究内容 | 第25-26页 |
| 1.3.3 论文的结构 | 第26-28页 |
| 第二章 压缩机智能拆解方法和拆解设备总体方案设计 | 第28-35页 |
| 2.1 制冷类产品压缩机的常见形状和智能拆解方法 | 第28-30页 |
| 2.1.1 制冷类产品压缩机的常见形状和结构 | 第28-29页 |
| 2.1.2 制冷类产品压缩机智能拆解方法 | 第29-30页 |
| 2.2 制冷类产品压缩机智能拆解设备基本设计原则 | 第30-31页 |
| 2.3 制冷类产品压缩机智能拆解设备总体方案设计 | 第31-34页 |
| 2.3.1 压缩机拆解设备的组成部分 | 第31-32页 |
| 2.3.2 压缩机拆解设备的总体结构布局 | 第32-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 压缩机智能拆解设备主轴设计 | 第35-49页 |
| 3.1 主轴结构设计 | 第35-40页 |
| 3.1.1 主轴受力分析及电机选择 | 第35-37页 |
| 3.1.2 主轴结构设计 | 第37-40页 |
| 3.2 主轴有限元模型的建立 | 第40-42页 |
| 3.2.1 主轴三维有限元模型的建立 | 第40-42页 |
| 3.2.2 材料属性及边界条件 | 第42页 |
| 3.3 主轴静动态特性分析及其优化 | 第42-48页 |
| 3.3.1 主轴静力分析 | 第42-44页 |
| 3.3.2 主轴模态分析 | 第44-47页 |
| 3.3.3 主轴支承跨距优化 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 压缩机智能拆解设备进给伺服系统设计 | 第49-67页 |
| 4.1 进给伺服系统介绍 | 第49-50页 |
| 4.2 直线进给传动机构设计 | 第50-57页 |
| 4.2.1 传动方案设计 | 第50-51页 |
| 4.2.2 滚珠丝杠副的计算与选型 | 第51-54页 |
| 4.2.3 伺服电机的选择 | 第54-56页 |
| 4.2.4 性能指标的验算 | 第56-57页 |
| 4.3 回转进给传动机构设计 | 第57-66页 |
| 4.3.1 传动方案设计 | 第57-58页 |
| 4.3.2 回转工作台传动结构设计 | 第58-59页 |
| 4.3.3 回转工作台电动机的选择 | 第59-60页 |
| 4.3.4 蜗杆传动副设计 | 第60-63页 |
| 4.3.5 双导程蜗杆的应用 | 第63-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 压缩机智能拆解设备三维建模及其运动仿真 | 第67-80页 |
| 5.1 Solidworks软件介绍 | 第67页 |
| 5.2 制冷类产品压缩机智能拆解设备三维建模 | 第67-73页 |
| 5.2.1 建模方法 | 第67-68页 |
| 5.2.2 建模过程 | 第68-73页 |
| 5.3 制冷类产品压缩机智能拆解设备运动仿真 | 第73-79页 |
| 5.3.1 建模结果分析 | 第73-77页 |
| 5.3.2 压缩机智能拆解过程运动仿真 | 第77-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 论文总结 | 第80-81页 |
| 6.2 论文创新点 | 第81页 |
| 6.3 工作不足与展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第86-87页 |
