城市紧凑度的测量研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·本论文的研究难点和组织结构 | 第15-16页 |
| ·研究难点 | 第15页 |
| ·组织结构 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 城市紧凑的理论研究 | 第17-25页 |
| ·紧凑城市 | 第17-18页 |
| ·城市的紧凑度 | 第18-19页 |
| ·紧凑城市的特征 | 第19-24页 |
| ·城市用地的紧凑 | 第19-20页 |
| ·城市交通 | 第20页 |
| ·人口密度 | 第20-21页 |
| ·经济效益问题 | 第21页 |
| ·环境污染与资源能源问题 | 第21-22页 |
| ·社会公平问题 | 第22页 |
| ·可达性 | 第22-23页 |
| ·国家政府的宏观政策和城市规划 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 城市紧凑度的定量测量方法 | 第25-37页 |
| ·单指标定量测量研究 | 第25页 |
| ·多指标定量测量研究 | 第25-26页 |
| ·基于多指标的定量测量方法 | 第26-31页 |
| ·人口密度 | 第26页 |
| ·土地利用 | 第26-27页 |
| ·经济效益 | 第27-28页 |
| ·城市交通 | 第28页 |
| ·道路网特征 | 第28-29页 |
| ·可达性特征 | 第29-30页 |
| ·住宅密度 | 第30-31页 |
| ·城市紧凑综合指数 | 第31-33页 |
| ·相对紧凑综合指数 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 Compactness定量测量系统 | 第37-60页 |
| ·Compactness系统的技术平台 | 第37-39页 |
| ·GIS | 第37-38页 |
| ·ArcGIS Desktop产品 | 第38-39页 |
| ·ArcObjects | 第39页 |
| ·VBA编程 | 第39页 |
| ·Compactness的系统设计 | 第39-44页 |
| ·Compactness系统的功能实现 | 第44-59页 |
| ·人口密度特征 | 第44-46页 |
| ·土地利用特征 | 第46-50页 |
| ·道路网特征 | 第50-52页 |
| ·可达性特征 | 第52-55页 |
| ·住宅密度特征 | 第55-56页 |
| ·测量报告 | 第56-57页 |
| ·CCI模型功能 | 第57-58页 |
| ·RCCI模型功能 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 城市紧凑度的定量测量应用 | 第60-76页 |
| ·中港城市紧凑度的定量测量和分析 | 第60-67页 |
| ·分析目标 | 第60页 |
| ·数据准备 | 第60-62页 |
| ·步骤分析 | 第62-64页 |
| ·计算结果 | 第64-65页 |
| ·结果分析 | 第65-67页 |
| ·CCI模型计算结果与分析 | 第67页 |
| ·RCCI模型计算结果与分析 | 第67页 |
| ·上海市人口密度的定量测量和分析 | 第67-75页 |
| ·分析目标 | 第67-68页 |
| ·数据准备 | 第68-70页 |
| ·步骤分析 | 第70-72页 |
| ·计算结果 | 第72页 |
| ·RCCI模型计算过程与结果 | 第72-73页 |
| ·结果分析 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-79页 |
| ·论文总结 | 第76-77页 |
| ·未来工作展望 | 第77-79页 |
| 注释 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
