| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 序言 | 第8-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 5G技术的发展 | 第11-12页 |
| 1.1.1 5G技术背景及研究意义 | 第11页 |
| 1.1.2 5G演进目标 | 第11-12页 |
| 1.1.3 5G市场发展现状 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 发展趋势 | 第15-16页 |
| 1.4 论文的主要内容 | 第16-18页 |
| 2 新型波形与新型多址技术研究 | 第18-31页 |
| 2.1 新型波形技术研究 | 第18-23页 |
| 2.1.1 滤波器组多载波 | 第18-19页 |
| 2.1.2 通用滤波多载波 | 第19-22页 |
| 2.1.3 广义频分复用 | 第22-23页 |
| 2.1.4 加滤波器与加窗的正交频分复用 | 第23页 |
| 2.2 新型多址技术研究 | 第23-30页 |
| 2.2.1 稀疏码多址技术 | 第23-26页 |
| 2.2.2 非正交多址 | 第26-27页 |
| 2.2.3 图样分割多址 | 第27-29页 |
| 2.2.4 多用户共享访问 | 第29-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 上行通信OFDM波形的演进 | 第31-51页 |
| 3.1 F-OFDM与W-OFDM技术 | 第31-33页 |
| 3.1.1 F-OFDM技术简介 | 第31-32页 |
| 3.1.2 W-OFDM技术简介 | 第32-33页 |
| 3.2 W-OFDM与F-OFDM仿真性能评估 | 第33-41页 |
| 3.2.1 功率谱密度特性 | 第37-38页 |
| 3.2.2 CP-OFDM误码性能评估 | 第38-40页 |
| 3.2.3 F-OFDM和W-OFDM误码性能评估 | 第40-41页 |
| 3.3 降峰均比OFDM与DFT-S-OFDM技术 | 第41-50页 |
| 3.3.1 峰值平均功率比/立方度量 | 第42-44页 |
| 3.3.2 功率谱密度特性 | 第44-45页 |
| 3.3.3 误差矢量幅度 | 第45-46页 |
| 3.3.4 误码性能评估 | 第46-47页 |
| 3.3.5 最小耦合损耗 | 第47-48页 |
| 3.3.6 覆盖率分析 | 第48-50页 |
| 3.3.7 上行控制信道 | 第50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 4 通信过载下碰撞检测技术设计 | 第51-64页 |
| 4.1 系统模型与前导序列结构 | 第51-52页 |
| 4.2 碰撞检测以及信道估计 | 第52-55页 |
| 4.2.1 碰撞检测的理论模型 | 第52-53页 |
| 4.2.2 衰落信道下的碰撞检测 | 第53页 |
| 4.2.3 在异步场景下的碰撞检测 | 第53-55页 |
| 4.2.4 多径效应和噪声对于碰撞检测的影响 | 第55页 |
| 4.3 碰撞检测算法 | 第55-60页 |
| 4.4 仿真结果与分析 | 第60-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |