| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 研究的必要性及可行性 | 第8-9页 |
| 1.3 研究思路及创新点 | 第9-11页 |
| 第二章 经济资本的相关概念及理论概述 | 第11-17页 |
| 2.1 商业银行中的资本分类 | 第11页 |
| 2.2 经济资本与其他资本的联系与区别 | 第11-12页 |
| 2.3 经济资本与风险损失的关联 | 第12-13页 |
| 2.4 经济资本计量的方法综述 | 第13-15页 |
| 2.4.1 信用风险的计量 | 第13-14页 |
| 2.4.2 市场风险的计量 | 第14页 |
| 2.4.3 操作风险的计量 | 第14-15页 |
| 2.5 经济资本管理配置的方法综述 | 第15页 |
| 2.6 经济资本的绩效评估理论 | 第15-17页 |
| 2.6.1 RAROC理论 | 第15-16页 |
| 2.6.2 EVA理论 | 第16-17页 |
| 第三章 交通银行经济资本的计量与配置管理 | 第17-29页 |
| 3.1 交通银行经济资本计量的现状与问题 | 第17-25页 |
| 3.1.1 对经济资本计量的基本原理 | 第17-18页 |
| 3.1.2 经济资本的计量方法 | 第18-20页 |
| 3.1.3 交行经济资本的计量步骤及其局限性 | 第20-23页 |
| 3.1.4 内部评级法（IRB）高级法的应用 | 第23-25页 |
| 3.2 交通银行经济资本配置管理的现状与问题 | 第25-29页 |
| 3.2.1 商业银行经济资本的配置管理 | 第25-26页 |
| 3.2.2 交行经济资本分配的原则 | 第26页 |
| 3.2.3 交行经济资本配置方面存在的问题 | 第26-27页 |
| 3.2.4 相关思考和建议 | 第27-29页 |
| 第四章 交通银行基于经济资本的绩效评估现状与问题 | 第29-34页 |
| 4.1 经济资本考核指标的相关理论 | 第29-30页 |
| 4.1.1 RAROC理论 | 第29页 |
| 4.1.2 EVA理论 | 第29-30页 |
| 4.2 交行经济资本考核指标的运用 | 第30-31页 |
| 4.2.1 EVA在交行绩效考核中运用 | 第30页 |
| 4.2.2 RAROC在交行绩效考核中的运用 | 第30-31页 |
| 4.3 交行经济资本考核中存在的问题 | 第31-32页 |
| 4.3.1 盈利模式单一 | 第31-32页 |
| 4.3.2 RAROC和EVA停留在理论层面 | 第32页 |
| 4.3.3 绩效考核体系与经济资本计量不匹配 | 第32页 |
| 4.4 相关思考与建议 | 第32-34页 |
| 4.4.1 健全绩效机制 | 第32页 |
| 4.4.2 完善绩效评估指标体系 | 第32-33页 |
| 4.4.3 对信贷管理的经济资本加大运用力度 | 第33-34页 |
| 第五章 国外经验借鉴及对策建议 | 第34-40页 |
| 5.1 国外商业银行先进经验的分析与借鉴 | 第34-37页 |
| 5.1.1 经济资本计量管理经验借鉴 | 第34-35页 |
| 5.1.2 经济资本配置管理经验借鉴 | 第35-36页 |
| 5.1.3 经济资本绩效评估经验借鉴 | 第36-37页 |
| 5.2 交通银行经济资本管理发展建议 | 第37-40页 |
| 5.2.1 进一步加强管理层对于经济资本管理的认知与理解 | 第38页 |
| 5.2.2 采取循序渐进的计量方法 | 第38页 |
| 5.2.3 建设先进的经济资本配置系统 | 第38页 |
| 5.2.4 以RAROC和EVA为核心指标，建立先进的绩效考核体系 | 第38-40页 |
| 参考文献 | 第40-43页 |
| 致谢 | 第43页 |