| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题的研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 高速铁路无线通信网的发展现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外高速铁路无线通信网的发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内高速铁路无线通信网的发展现状 | 第13页 |
| 1.2.3 高速铁路无线通信技术 | 第13-14页 |
| 1.3 论文主要内容与结构安排 | 第14-17页 |
| 第2章 TD-LTE网络规划与优化的基础 | 第17-41页 |
| 2.1 TD-LTE无线通信网 | 第17-28页 |
| 2.1.1 TD-LTE技术标准的发展历史 | 第17-19页 |
| 2.1.2 TD-LTE总体架构 | 第19-21页 |
| 2.1.3 TD-LTE网络结构 | 第21-24页 |
| 2.1.4 TD-LTE网络的关键技术 | 第24-28页 |
| 2.2 TD-LTE无线网络规划 | 第28-35页 |
| 2.2.1 无线网络规划的目标 | 第28-31页 |
| 2.2.2 无线网络的规划内容 | 第31页 |
| 2.2.3 无线网络规划流程 | 第31-35页 |
| 2.3 TD-LTE无线网络优化 | 第35-38页 |
| 2.3.1 无线网络优化原则 | 第35-36页 |
| 2.3.2 无线网络优化的一般流程 | 第36-37页 |
| 2.3.3 TD-LTE系统的性能KPI指标 | 第37-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-41页 |
| 第3章 高铁TD-LTE网络规划与优化方案设计 | 第41-67页 |
| 3.1 高速铁路无线通信面临的挑战 | 第41-45页 |
| 3.1.1 车体穿透对通信质量的影响 | 第41-42页 |
| 3.1.2 多普勒效应对通信质量的影响 | 第42-44页 |
| 3.1.3 小区切换频繁对通信质量的影响 | 第44-45页 |
| 3.1.4 铁路周边复杂地形对通信质量的影响 | 第45页 |
| 3.2 高速铁路组网策略研究 | 第45-47页 |
| 3.2.1 高速铁路公网组网策略研究 | 第46页 |
| 3.2.2 高速铁路专网组网策略研究 | 第46-47页 |
| 3.3 高速铁路TD-LTE网络规划研究 | 第47-62页 |
| 3.3.1 无线传播模型及链路预算 | 第47-50页 |
| 3.3.2 覆盖规划 | 第50-51页 |
| 3.3.3 站址规划 | 第51-54页 |
| 3.3.4 容量规划 | 第54-56页 |
| 3.3.5 小区内切换 | 第56-62页 |
| 3.4 高速铁路TD-LTE网络优化方法 | 第62-64页 |
| 3.4.1 前期指标监测 | 第62-64页 |
| 3.4.2 后期网络调整 | 第64页 |
| 3.5 本章小结 | 第64-67页 |
| 第4章 合武高速铁路TD-LTE无线网络规划设计与优化测试 | 第67-85页 |
| 4.1 湖北省高速铁路建设简介 | 第67-68页 |
| 4.2 湖北省高速铁路TD-LTE网络覆盖要求 | 第68-69页 |
| 4.3 合武高速铁路TD-LTE网络规划方案设计 | 第69-76页 |
| 4.3.1 车体穿透损耗 | 第69页 |
| 4.3.2 多普勒效应的解决途径 | 第69-70页 |
| 4.3.3 合武高铁链路预算 | 第70-74页 |
| 4.3.4 合武高铁覆盖规划 | 第74-75页 |
| 4.3.5 合武高铁站址规划 | 第75-76页 |
| 4.3.6 合武高铁容量规划 | 第76页 |
| 4.3.7 合武高铁小区内切换 | 第76页 |
| 4.4 合武高速铁路TD-LTE网络优化测试 | 第76-83页 |
| 4.4.1 测试方法 | 第77页 |
| 4.4.2 合武高速铁路TD-LTE网络测试指标 | 第77-78页 |
| 4.4.3 合武高速铁路TD-LTE网络测试结果分析 | 第78-83页 |
| 4.5 本章小结 | 第83-85页 |
| 第5章 总结与展望 | 第85-87页 |
| 5.1 全文总结 | 第85-86页 |
| 5.2 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 附录 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93页 |